ШНЕЙСЕР БОРИС ЯКОВЛЕВИЧ

  ОП ИС Союз Советских Социалистических Республик

  щ1 6047I0 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 12.01.76 (21) 2312738/11 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 30.04.78. Бюллетень № 16 (45) Дата опубликования описания 21.04.78 (51) М Кл г В 606 19/10 В 62D 49/08 Государственный комитет Совета Министров С...

  О П И С А Н И Е (1)921890 ИЗОВРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз . Советских Социапистиивских Рос убп (61) Дополнительное к авт, свид-ву—, (22) Заявлено 26. 12. 79 (21) 2898111/27-11 (51) Щ. К,д. В 60 G 11/26 В 60 G 17/04 с присоединением заявки М— (23) П рморнтет Гееудеротееяный комитет СССР ло делан изобретений и открытий Опубликовано 23. 04. 62. бюллетень М 1...

  C0Io3 Соввтски к Социакистичвскик Рвспубпик (I è 1 К АВТОРСКОМУ СВИДИТИЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. санд-ву (22)Заявлено 05.05.80 (21) 2923587/27-11 с присоединением заявки М (23)flрноритет Опубликовано 30. 05.82. Бюллетень М20 Дата опубликования описания 30.05.82 (51)M. Кл. В 60 Т 17/22 1Ьеударетвишы11 кеиитет СССР ве делан кзебретеннй к еткрыткк (53) УДК629.113-, -5...

  ПРИВОД ПЕРЕДНЕГО ВЕДУЩЕГО МОСТА ТРАКТОРА по авт. св. № 431043 отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности трактора путем автоматического регулирования момента в переднем ведущем мосту в тяговом режиме при повороте , он снабжен генераторами, установленными на задние полуоси трактора и связанными через последовательно соединенные блок сравнения сигналов, блок управления...

  1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ОПРОКИДЫВАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее смонтированные по боковым сторонам кузова посредством шарнирных соединений с ним Tejfeскопические поворотные опоры, каждая из которых состоит из двух секций, - и датчик крена, отличающеес я тем, что, с целью повышения надежности срабатывания устройства путем увеличения его быстродействия, указанные...

  Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения деформации кабин транспортных средств. Целью изобретения является повышение точности . Стойка устройства закрепляется на шасси транспортного средства, стержень устанавливается Так, чтобы наконечник находился в контакте с объектом, при этом пружина (П) находится в сжатом состоянии. По положению в...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (5I) 4 В 60 К 17 20 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ Г ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3871772/27-11 (22) 02.01.85 (46) 15.09.86. Бюл. № 34 (71) Производственное объединение «Минский тракторный завод им. В. И. Ленина» (72) Б. Я. Шнейсер, В. Ф. Пронько, Ю. П. Амельченко, Л. В. Стаськ...

  Изобретение относится к тракторостроению . Цель изобретения - повышение точности воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения. На основании 1 шарнирно установлены беговые барабаны 2, кинематически соединенные с тормозом 3. К навесному механизму трактора, установленного на беговых барабанах, присоединен макет навесного орудия, выполненный в виде треугольника 7, связанного т...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при ресурсных и функциональных испытаниях транспортных средств. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей. Задние ведущие колеса 5 испытуемого транспортного средства 6 установлены на задние бесконечные ленты 4, кинематически соединенные с полуосями дополнительного испытуемого транспортн...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к дополнительным ведущим и управляемым мостам транспортных средств. Цель изобретения - повышение эффективности работы транспортного средства за счет уменьшения радиуса поворота при одновременном сокращении времени на его осуществление и уменьшения ширины разворотных полос путем автоматического разблокирования наружного...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при ресурсных и функциональных испытаниях транспортных средств. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей. На основании 1 установлены беговые ленты, кинематически соединенные с полуосью дополнительного испытуемого транспортного средства 11, дополнительные беговые ленты 22, кинематически...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при испытаниях тракторов. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей. Испытуемый трактор 8 устанавливается на беговые барабаны 2, 3, кинематически соединенные с тормозами 4, 5. К заднему навесному механизму трактора 8 присоединен задний груз 13, выполненный из ферромагнитного материала, п...

  Изобретение относится к тракторостроению и может быть использовано при испытаниях навесных систем тракторов. Цель изобретения - повышение точности определения грузоподъемности навесной системы. На основании 1 закреплена вертикальная стойка 4 и шарнирно установлен рычаг 6. Между рычагом 6 и поперечным брусом навесной системы установлен датчик 12 усилия. Стойка 4 и рычаг 6 связаны...

  Использование изобретения: в механизмах управления поворотом колесного транспортного средства с одновременным подтормаживанием одного из ведущих колес . Сущность изобретения: изобретение позволяет повысить производительность труда и безопасность движения за счет дифференцированного автоматического действия тормозных цилиндров в течение заданного промежутка времени. При подъеме на...