БЕЛЯЕВ ВЛАДИМИР ИГОРЕВИЧ

  О П И С А Н И Е оцзтз4З2 ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДИВПЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 24.02.76 (21) 2328531/11 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опублнковано25.09.77. Бюллетень № 35 (4б) Дата опубликования описания 17.10.77 (б1) М. Кл,й В 66 В 9/12 Государственный комитет Совете Министров CCCD оо...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАМЕРА И РЕГИСТРАЦИИ ИЗНОСА КОНТАКТНОГО ПРОВОДА, содержащее установленные на токоприемнике подвижного средства измерительный полоз и кронштейн, на котором расположены источники и приемники светового излучения с экранами,и блок W 8 5 6 Ч oftpaS fHuf dSuiffeHu/tл fтокоприемник регистрации, соединенный через оптоэлектронный преобразователь с каждым из приемников свето...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК (5g 4 В 61 G 9 04 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ H А ВТОРСНОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ 8 10 ГОСУДАРСТ8ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3854512/27-11 (22) 30.12.84 (46) 30.05.86. Бюл. № 20 (72) В. И. Беляев (53) 629.4.028 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 977246, кл. В 61 G 9/04, 28.05.81. (54) (57) ПОГЛОЩАЮЩИЙ АППАРАТ...

  Изобретение относится к амортизируюндим устройствам для поглощения механической энергии. Цель - улучшение эксплуатационных качеств. Гидрогазовый поглощающий аппарат автосцепки железнодорожного транспортного средства содержит в корпусе 1 плунжер 2, в котором закреплена диафрагма 3 и плавающий порщень 4 с жестко связанным с ним стержнем 5, расположенным в отверстии диафрагмы 3. В с...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается устройств для перехода пассажиров между вагонами. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности и безопасности пассажиров. Фартук 6 шарнирно соединен с жестко связанной с поводками 3 поперечной балкой 4. Шарнир выполнен в виде загнутых выступов, выполненных на фартуке,которые входят в соответствующие отверс...

  СООЗ СОВЕТСКИХ СО(.1ИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК А1 (19) (11) (S1) 4 В 61 (7/04 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ABTOPCKOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3990010/27-11 (22) 09.12.85 (46) 23.03.88. Бюл. У 11 (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (72) B.Â.Коломийченко, В.И.Беляев, И.Н.Новиков, Н.Н.Лоб...

  Переходная сцепка рельсового подвижного состава предназначена для использования в качестве упряжного прибора на железнодорожном транспорте. Цель изобретения - повышение надежности. Сущность изобретения состоит в том, что поперечная балка 5 переходной сцепки жестко закреплена на тарелях буферов экипажа, оборудованного винтовой стяжкой, переходная сцепка связана одним концом с авто...

  Использование: железнодорожный транспорт. Сущность изобретения: устройство с подпружиненном поддерживающей плитой 7 выполнена со съемным основанием 12 и раздельными боковинами 2. 1 ил. СОЮЗ СОВЕТСКИХ . СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (я)з В 61 G 7/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4758634/1...