МАЦКЕВИЧ ИОСИФ СТАНИСЛАВОВИЧ

  ОП ИСАЙИ ИЗОБРЕТЕНИЯ (11Г57820 8 Союз Советских Соцналнстнческнх Респтбонк К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (б1) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 13.06.73 (21) 1929737/29-11 с присоединением заявки ¹ (23) Г1риоритст (43) Опубликовано 30.10.77. Бюллетень ¹ 40 (45) Дата опубликования описания 14.11.77 (51) М. Кл. - В 60Р 1/56 Тосударственный комитет Совета Министров СССР...

  КОМБИНИРОВАННЫЙ ТОРМОЗ, содержаший тормозной диск, установленный на подшипнике, колодку, нажимное устройство , выполненное в виде неподвижного кронштейна и размеш,енного на нем нажимного элемента для взаимодействия с тормозной колодкой, пакет дисков, наружная обойма которого жестко связана с тормозным диском, а внутренняя обойма пакета дисков жестко связана с валом, отличающийся...

  Изобретение относится к области транспортного .машиностроения, в частности к тормозным механизмам. Целью изобретения является повышение надежности работы тормоза путем удаления нажимных элементов от нагреваюш,их поверхностей трения. Тормоз содержит тормозной диск (ТД) 6, установленный на валу 7 с возможностью осевого перемещения. ТД 6 связан через пакет фрикционных дисков (Д) 10,...

  Изобретение относится к металлургии и может быть использовано в машиностроении при изготовлении тяжелонагруженных деталей машин. Цель изобретения - повышение ттампуемости сварных листовых соединений при повышенных тe fflepaтypax с сохранением высоких прочностньк свойств. Сталь имеет следующий химический состав, маСо%: углерод 0,10-0,25j марганец 1,7-3,0; кремний 0,25-0-,6 хром 0,...

  Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для гашения колебаний транспортных средств. Цель изобретения - повышение стабильности упругой характеристики за счет возвращения утечки жидкости в рабочую камеру. При работе упругого элемента периодическое взаимодействие шайбы 15 с буртом 16 втулки 13 обеспечивает возвращение утечки через кольца 8 в рабочую камеру чере...

  Изобретение относится к грузовым и самосвальным транспортным средствам. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности. Транспортное средство содержит раму 1, кузов 2 и гидроцилиндр 3 подъема кузова 2 относительно шарнира 4 задней части рамы 1. Кузов 2 взаимодействует с рамой 1 в зоне переднего моста 7 через основные упругие опоры 5. С рамой 1 в ее средней и задней частях...

  Использование: в транспортных средствах , в частности в самосвалах, Сущность изобретения: сочлененное транспортное средство снабжено козырьком 11 кабины 10, закрепленным На стойках 12, прикрепленных к полураме 1, шарнирно соединенной с задней полурамой 2. При этом под козырьком 11 грузовой платформы размещены агрегаты 6 гидросистем. Задняя часть защитного козырька 11 соединена с...