РЮХИН КОНСТАНТИН НИКОЛАЕВИЧ

  Союз Советских Социалистимеских Республик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДИТИМЬСТВУ (11) В-а.4983 (6!) Дополнительное к авт, свил-ву— (22) Заявлено09.03.76 (21) 2355971/27-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано15.07.78аБюллетень №26 (45) Дата опубликования описания 08.06.78 (51) М. Кл д В 60 Т 8/10 В 60 l 3/10 Государственный комитат Совета М...

  ! —,. н !г .в 1 j;— ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик В 60 1. 3/10, В 60 Т 8/10 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий (23) Приоритет Опубликовано 239780, Бюллетень М 27 (53) УДК625. 032..37:681.142..07 088.8 Дата опубликования описания 270780 (72) Авторы изобретения В. С. Росланас, К. Н. Рюхин и...

  Союз Советскик Социапнстическнк Рес убпик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИЯЕТЕЛЬСТВУ ,К (g) Оз Напряжения 0К и 0 пропорциональ ны соответственно скорости Ч контролируемой колесной пары и эталонной скорости Ч, поэтому условия выработки и отмены сигнала скольжения в предлагаемом устройетве можно запи35 сать в виде ЬЫХ ЧЭ О =О,ес ли )К2 (О) ч вых Формулы {9) и (10)...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик ()954268 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 30.01.81 (2! ) 3241333/24-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. Кл. В 60 L 3/!0 Гесударетвеииый квмитет (53) УДК 621.335..11 (088,8) Опубликовано 30.08.82. Бюллетень № 32 Дата опубликования описания 05...

  (72) Авторы изобретения В.С. Росланас, К.Н. Рюхин и Ю.И. С Ленинградский ордена Ленина инстит железнодорожного транспорта им. ак (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ СКОЛЬЖЕНИЯ КОЛЕСНЫХ ПАР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА Изобретение относится к железно дорожному транспорту, а именно к системам, противодействующим скольжению колесных пар, и может быть применено на локомотивах, электроп...

  Союз Советских Социалистических Республик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ < 972407 (6l ) Дополнительное к авт. свид-ву (22)Заявлено 11.02 81.(21) 3246713/18 10 с присоединением заявки РЙ (23) Приоритет Опубликовано 07,11.82. Бюллетень М41 Дата опубликования описания 07.1 1.82 (51)Я. Кл. 4 01 P 3/46 Гооударстасииый комитет СССР ио делам изиоретеиий и откр...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскии Социалистическии республик ()982939 ° Ф (6l ) Дополнительное к авт. саид-ву (22) Заи»ено 18.06.81 (21) 3302662/24-11 с присоединением заявки И(23) Приоритет Опубликовано23.12.82. Бюллетень Юо 47 (51)M. Кл. В 60 L 3/10 фоудвротвеиный комитет CCCP ао делаи изобретений и открытий (53) УДК 621 337:621, .335.2(088...

  УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ СКОЛЬЖЕНИЯ КОЛЕСНЫХ ПАР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, содержащее датчики угловой скорости О Режим колесных пар, блок выбора экстремального сигнала, выход которого соединен с одним из входов блока сравнения отл ичающееся тем, что, с целью расширения .функциональных возможностей, оно снабжено задатчиком режима движения и на каждую колесную пару - управляемым инвертором, и...

  1. ОБНАРУЖИТЕЛЬ ЮЗА, содер- . жащий импульсный датчик угловой скорости колеса, дифференциатор и компаратор, один вход которого соединен с выходом дифференциатора , отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, он cнaбжek преобра зователем периода импульсной последовательности в напряжение с линейным и квадратичным выходами, соединенными соответственно с входом дифференциат...

  ь ИМПУЛЬСНЫЙ ДАТЧИК тпш УГЛОВЫХ .СКОРОСТЕЙ по авт. св. М&deg;504Э71 отли чающий ся тем, что, с целью расширения апазона измерения , в него введены последовательно соединенные пороговый элемент и диф ференцирующая цепь, выход которой подключен к входу выпpя t1тeля, вход порогового элемента соединен с обмоткой шагового двигателя, а шаговый двигатель снабжен демпфером. 2. Дат чи...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ ЮЗА КОЛЕСА ТРАНСПОРТНОГЬ СРЕДСТВА, содержащее последовательно соединенные импульсный датчик угловой BCFcomsH j i iq «АТёйТИО-. .„ Т АЯйЧРч .} З И «§Т4-«А скоросга колеса, триггер и генератор линейно изменяющегося сигнала, выход которого связан с одним из входов компаратора , к выходу которого подключен одновибратор, отличающееся тем, что, с целью повыше...

  ОБНАРУЖИТЕЛЬ СКОЛЬЖЕНИЯ КОЛЕСНЫХ ПАР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, содержащий на каждуюконтролируемую колесную пару синхронный тахогенератор с выпрямителем на выходе сглаживающий фильтр и компаратор, отличающийся тем, что, с целью повьшения точности, он снабжен на каждую «контролируемую колесную пару дополнительными выпрямителем и компаратором , интеграторами, элементами ЗАПРЕТ и триггером...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „„Su„„1050925 А Ц50 В 60 (. 3/10 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕЛ ЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 346СЭ47/24-11 , (22) 02.07.82 (46) 30. 10. 83. Вюл. Р 40 (72) В.С. Росланас и K.Н. Рюхин (71) Ленинградский ордена Ленина институт инженеров железнодорожного транспорта им,акад. В.H. Об...

  ОБНАРУЖИТЕЛЬ СКОЛЬЖЕНИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, содержащий датчик скорости вращения колёсной пары, дифференцирующий блок, сумматор и пороговый блок, отличающийся тем, что, с целью повыщения быстродействия, ок снабжен другим сумматором и квадратором вход которого соеданш с выходом датчики скорости вращешш колесной пары, а выход с одним из входов одного иэ суятаторов, вых...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЯ КОЛЕСНЫХ ПАР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее по числу колесных пар датчики угловой скорости, выход каж,цого из которых соединен с одними из входов соответствующих триггера и ключевого элемента, другой вход которого подключен к выходу соответствующего триггера, а выход соединен с единичным входом соответствующего оегистра памяти, а также ло...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЯ КОЛЕСНОЙ ПАР1Л ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, содержащее датчик скорости вращения колесной пары и соединенные в последовательную цепь дифференцирующий узел, пороговый элемент и исполнительный узел, о т л и ч.a -. ю щ е е с я тем, что, с целые повышения быстродействия, оно снабжено логари4мическим усилителем и суьматором , один из входов которого и вход...

  1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕЧ .НИЯ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее тахогенератор, к выходу которого подключен выпрямитель и последовательно сое дин единые сумматор, сглаживающий фильтр, управляемый генератор и делитель частоты, о т л и чающееся тем, что, с целью повышения точности, оно снабжено датчиком углового ускорения и аналоговым ключом, один...

  1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ ЮЗА И БОКСОВАНИЯ КОЛЕС ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее частотный датчик скорости вращения колесной пары, выход которого соединен с входом триггера, с прямым и инверсным выходами которого связаны одни входы элементов совпадения, другие входы которых соединены с выходом генератора импульсов, а выходы - с вычитающим и суммирующим входами реверсивного...

  УСТРОЙСТЮ ДЛЯ ПЮТИВОБОКСОВОЧНОЙ ЗАЩИТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА , содержащее датчики частоты вращения колесных нар, подключенные к входам блоков выделения максимального и минимального сигналов, выход -первого из которых соединен с одним из входов блока сравнения, соединенного выходом с исполнительным блоком , а второго - с входом запоминающего блока, установочный вход которого чере...

  УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ ОТ БУКСОВАНИЯ КОЛЕС ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее на каждую из п контролируемых колесных пар датчик скорости вращения колесной пары и (п-1) блоков сравнения, одни входы которых объединены и соединены с выходом одного из датчиков скорости вращения, а другие соответственно соединены с выходами других датчиков скорости вращения, а также исполнительный блок и п...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗЩИТЫ ОТ БОКСОВАНИЯ И ЮЗА КОЛЕС ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее датчики угловой скорости колесньпс пар, связанные с блоком сравнения, к выходу которог подключен преобразователь скорости вращения в частоту импульсов, последовательно с которьм включены интегратор и блок памяти, а также исполнительный блок, генератор импульсов, выход которого связан с уПравляюпшми...

  1. УСТР.ОЙСТБО ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ ЮЗА КОЛЕСНЫХ ПАР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее датчики скорости вращения колесных пар, подключенные выходами к одним входам соответствующих блоков сравнения и одним входам блока вьщеления максимального сигнала, к другому входу которого подключен выход блока формирования сигнала условной эталонной скорости, причем выход блока вьщеления максималь...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ ЮЗА КОЛЕСА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА по авт.св. № 1036582, отличающееся тем, что, с целью повышения быстродействия, оно снабжено источниками постоянного напряжения, а каждый из интеграторов на входе снабжен узлом суммирования, один вход которого является информационным входом интегратора, а другой опорным и подключен к соответствующему источнику постоянног...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБНАРУЛ{ЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ транснортного средства, содержатцее датчик скорости вращения колесной пары, датчик эталонной скорости, соединенный с первым входом блока ч равнения , другой вход которого связан с выходом датчика скорости вращения, а выход через усилитель связан с исполнительным органом, отличающееся тем. что, с целью повьшения точности, оно сн...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЯ КОЛЕСНЫХ ПАР ПОДВШНОГО СОСТАВА,содержащее по числу колесных пар последовательно соединенные импульсные датчики скорости вращения колес и преобразователи, выходы которых подключены к входам узла выбора экстремального сигнала, отличающееся тем, что, с целью повышения точности, устройство снабжено формирователями импульсов постоянной длительност...