ЗЕЛЕНОВ ИВАН ИВАНОВИЧ

  Союз Советских Социапнстмческих Республик ОЛ ИСАпИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 11813020 (61) Дополнительное к авт. сеид-ву (22) Заявлено 050776 (2! ) 2385232/25-28 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет Опубликовано 150381 Бюллетень Й9 10 Дата опубликования описания 150381 (51)М, К . F 16 Р 7/00 Государственный комитет СССР но делам изобретений н открытий (53) УДК62

  ОЛ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Сове тскик Социалистических Республик (6l) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) 3aявлено 17.12.79 (21) 2854236/27-11 (51) М. Кл.а с присоединением заявки №вЂ” В 61 F 5/02 Государственный комнтет (23) Приоритет— Опубликовано 15.10.81. Бюллетень № 38 Дата опубликования описания 25.10.81.(53) УДК 625.2. .011.1 (088.8)...

  ОП ИСАЙИ Е ИЗО6РЕТЕН ИЯ К .АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 984910 Союз Советских Социалистических Реслублик (61) Дополнительное к авт. свид-ву,— (22) Заявлено 09.03.81 (21) 3257871/2?-11 с присоединением заявки №вЂ” (51) М. Кл.з В 61 F500 В 61 F 5/10 Гвщдврстибиньй хвмитвт (23) Приоритет— E Опубликовано 30.12.82. Бюллетень № 48 (53) УДК 625.2. .04 (088.8) llo делам взевре...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и предназначено преимущественно для регулирования силы тяги : «тепловозов с гидравлической передачей. Цель изобретения повышение точности. Устройство для управления автономным транспортным средством содержит регулятор 1 частоты вращения коленчатого вала дизельного двигателя 2, вход которого соединен с выходом интегратора 3, ком...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ социАлистичЕсних РЕСПУБЛИН (51)4 В 6) С 15/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫИ НОМИТЕТ СССР IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 4214984/27-11 (22) 23.03.87 (46) 30.09.88. Бюл. Ф 36 (71) Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта им. акад. В.Н. Образцова и Людиновский тепловозостроительный завод (72) В.В. Стр...

  Изобретение позволяет повысить точность управления скоростным режимом дизеля. Механизм изменения затяж-. ки всережимной пружины 15 центробежного измерителя 16 частоты вращения выполнен в виде источника 5 питания и двух электромагнитов 10. Обмотки 9 последних соединены последовательно с электрическими вентилями 8, а якоря 11 подпружинены и кинематически связаны с концами золотника...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции экипажной части локомотивов. Цель изобретения - увеличение тяговых усилий. Экипажная часть локомотива состоит из двух двухосных тележек 1 со шкворневыми балками, балансирной балки, связанной со шкворневыми балками тележек 1, шкворнями и сферическими шарнирами, гнезда которых жестко закреплены на шкворневых...

  Изобретение относится к тепловозостроению. Цель изобретения - повышение экономичности вентиляторной установки. Устройство содержит осевые вентиляторы 1, размещенные в кожухе 4, сообщенном с выходным каналом 6 в виде диффузора зллипсообразной формы. 2 ил.^bf^ СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (51)5 В 61 С 5/02 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ...