ЛИБЕРМАН ВЛАДИМИР ЛЬВОВИЧ

  А И С А Н Й 1 (,аз тот Союз Советских Социалистических Республик О П ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТВДЬСТВХ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 09.09.74(21) 2058646/27-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет— 2 (51) М. Кл. В 61 С 9/40 F 16 D 3/56 Гасударственный комитет Совета Министров CCCP по делам изобретений и открытий (43) Опубликовано05.09.78.Бюлле...

  СОПРЯЖЕНИЕ КУЗОВА СО СРЕДНЕЙ ТЕЛЕЖКОЙ ТРЕХТЕЛЕЖЕЧНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ЭКИПАЖА, содержащее опоры , выполненные в виде качающихся сжатых стержней с нижними шарнирами. которые размещены на раме тележки, и верхними, которые размещены на кузове, и вне лние поперечные балки Рс1мы тележки, отличающее ,с я тем, что с целью улучшения динамических качеств локомотива, на упомянутых балках...

  УЗЕЛ ОПИРАНИЯ КУЗОВА НА РАМУ ТЕЛЕЖКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий упругие, элементы, установленные между кузовом и рамой тележки, и боковые опоры, выполненные в виде подпружиненных телескопических стаканов, связанных шарнирно с кузовом и рамой тележки, отличающийся тем, что, с целью уменьшения износа гребней бандажей и рельсов в кривых участках пути, упруги...

  1. УСТРОЙСТВО ПРОДОЛЬНОЙ СВЯЗИ ТЕЛЕЖКИ С КУЗОВОМ ЛОКОМОТИВА содержащее прикрепленные спереди и сзади тележки.наклонные тяги, головки которых соединены о кузовом шарнираьш, образованными размещенными в продольных отверстиях голово валиками, цапфы которых расположены в отверстиях кронштейнов, неподвиж 1Ла ровлет но закрепленных на кузове, о т л ичающееся тем, что, с целью улучшения...

  СОПРЯЖЕНИЕ КУЗОВА С ТЕЛЕЖКАМИ ДВУХСЕКЦИОННОГО СИММЕТРИЧНОГО ЛОКОМОТИВА, содержащее опоры кузова на три тележки и продольные связи тележек с кузовом,выполненные в виде наклонных стержней, каждый из которых шарнирно связан одним концом через упругий элемент с кузовом, а другим концом - с тележкой, причем крайние стержни расположены под одинаковым углом наклона со стороны соответств...

  Изобретение относится к конструкциям системы связей тележек с кузовом железнодорожного транспортного средства. Цель изобретения - повышение долговечности и надежности. Объем,ограниченный кронштейном 5 и стаканом 7 или 8 при взаимодействии их торцовых поверхностей, равен объему материала упругого элемента 10 или 11. 2 ил. 74 Ю :о 4 О5 сл СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУ...