ГАЛАШИН ВЛАДИМИР АЛЕКСЕЕВИЧ

  Союз Советских Социалистииеских Республик (11) 6237 59 (61) дополнительное к авт. свил-ву (22) Заявлено 07.12.76 (21) 2429112/27-11 с присоединением заявки .% (23) Приоритет (43) Опубликовано 15.09.78Бюллетень ¹ Э4 (45) Дата опубликования описания 2б.08.7В З 60 g 11/26 Государственный комитет Совета Министров СССР -по делаи изооретеиий и открытий (53) УДК 629.113. .0128 (088...

  ои673476 ОП ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. саид-ву— (51}М, Кл. В 60 G 11/26 (22) Заявлено 2510.77(21) 2536170/27-11 с присоединением заявки М— Государственный комитет СССР по делам изобретений н открытий (23) Приоритет— (53) УДК 629. 113. .012.82(088.8) Опубликовано 1507.79. бюллетень N9...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК „„Я0„„1260588 А1 (51) 4 F 16 F 9/04 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21 ) 3894664/25-28 (22) 11.05,85 (46) 30.09.86. Бюл..% 36 (71) МВТУ им. Н. Э. Баумана (72) В. A. Гала«пин, В. П. Бородин, M. М. Жилейкин и А. В. Соколов (53) 621.567.5 (088.8) (56) Авторс...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для пневматического подрессоривания транспортных средст в, машин, приборов и аппаратов. Целью изобретения является улучшение динамических характеристик за счет повьшения жесткости амортизатора при увеличении амплитуды вертикальных колебаний и жёсткости в продольном и поперечном направлениях. Пневматический амортизат...

  Изобретение относится к машино строению и касается средств гашения колебаний в подвесках транспортньпс средств. Цель изобретения - повышение долговечности за счет уменьшения износа и снижения вероятности прокола резинокордной оболочки. Устройство содержит нанесенные на поверхности кожуха 2 и поршня 3 в зоне их контакта с резинокордной оболочкой 4 покрытия 5, отношение модуля упру...

  Изобретение относится к подвескам транспортных средств и, в частности к способам регулирования демпфирующих свойств подвески транспортных средств. Цель изобретения - повышение эффективности способа путем обеспечения несимметричности характеристики демпфирования амортизатора. Для реализации способа сигналы, полученные от датчиков вертикальных ускорений, пропускают через фильтры ниж...

  Изобретение относится к машиностроению и предназначено для защиты от воздействия вибраций людей, машин и приборов. Целью изобретения является уменьшение жесткости и повышение демпфирующих свойств за счет увеличения используемого объема опоры. При осевых колебаниях опоры сферический поршень 4 перемещается относительно корпуса 1, при этом деформируются и перемещаются по сферическим...