ТЕЛИК АНАТОЛИЙ ТРОФИМОВИЧ
Изобретатель ТЕЛИК АНАТОЛИЙ ТРОФИМОВИЧ является автором следующих патентов:

Пневматический тормоз железнодорожного тягового средства
О П И С А Н--Й-Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Реслуолик > 630l07 (б1) Дополнительное к =;"ç=-T-.. сз: -з .— (22) Заязле!0 03.05.77 f 21 l 2434999 27-11 5 1 I1.1,. В 60 Т 13 36 с присоед I!ен11ем заяз:. ¹â€” Государственный комитет (23) Hp;IOp;f Te T— по делам изаоретений и открытий 5,; У11; 625.2-592 (088.8 ) (43) Опубликовано 30....
630107
Устройство управления песочницей локомотива
СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ Р иг.! ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3737444/27-11 (22) 04.05.84 (46) 15.02.86. Бюл. № 6 (71) Производственное объединение «Ворошиловградский тепловозостроительный завод им. Октябрьской революции» (72) М. Н. Берлин, С. С. Сосновенко, И. Г. Осыпа, А...
1211119
Тормозная система многосекционного железнодорожного тягового средства
СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЯИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК цц 4 В 60 Т 13/26 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3853259/27-11 (22) 13.02.85 (46) 23.07.86. Бюл. У 27 (71) Производственное объединение Ворошиловградский тепловозостроительный завод им. Октябрьской революции" "Ворошиловградтепловоз" (72) С.С.Соснове...
1245467
Тормозная система многосекционного железнодорожного тягового средства
Изобретение относится к тормозным системам многосекционных железнодорожных тяговых средств. Цель изобретения - повышение быстродействия. Тормозная система содержит магистраль 1 крана вспомогательного тормоза, питательную магистраль 2 и тормозную магистраль 3. На каждой секции установлены воздухораспределитель (В) 7, питательный резервуар 13, воздухораспределительные органы - осно...
1261819
Система управления автоматическими тормозами поезда
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Цель изобретения - сокращение времени на подготовку к движению после отсоединения поезда от состава соединенных поездов. Тормозная магистраль 7 предыдущего поезда непосредствоенно соединена с уравнительной полостью Г крана машиниста IQ, уравнительным резервуаром 12 и клапаном 13 экстренного торможения, постоянно закрыты...
1393693