ТЕЛИК АНАТОЛИЙ ТРОФИМОВИЧ
Изобретатель ТЕЛИК АНАТОЛИЙ ТРОФИМОВИЧ является автором следующих патентов:
Пневматический тормоз железнодорожного тягового средства
О П И С А Н--Й-Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Реслуолик > 630l07 (б1) Дополнительное к =;"ç=-T-.. сз: -з .— (22) Заязле!0 03.05.77 f 21 l 2434999 27-11 5 1 I1.1,. В 60 Т 13 36 с присоед I!ен11ем заяз:. ¹â€” Государственный комитет (23) Hp;IOp;f Te T— по делам изаоретений и открытий 5,; У11; 625.2-592 (088.8 ) (43) Опубликовано 30....
630107Устройство управления песочницей локомотива
СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ Р иг.! ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3737444/27-11 (22) 04.05.84 (46) 15.02.86. Бюл. № 6 (71) Производственное объединение «Ворошиловградский тепловозостроительный завод им. Октябрьской революции» (72) М. Н. Берлин, С. С. Сосновенко, И. Г. Осыпа, А...
1211119Тормозная система многосекционного железнодорожного тягового средства
СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЯИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК цц 4 В 60 Т 13/26 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3853259/27-11 (22) 13.02.85 (46) 23.07.86. Бюл. У 27 (71) Производственное объединение Ворошиловградский тепловозостроительный завод им. Октябрьской революции" "Ворошиловградтепловоз" (72) С.С.Соснове...
1245467Тормозная система многосекционного железнодорожного тягового средства
Изобретение относится к тормозным системам многосекционных железнодорожных тяговых средств. Цель изобретения - повышение быстродействия. Тормозная система содержит магистраль 1 крана вспомогательного тормоза, питательную магистраль 2 и тормозную магистраль 3. На каждой секции установлены воздухораспределитель (В) 7, питательный резервуар 13, воздухораспределительные органы - осно...
1261819Система управления автоматическими тормозами поезда
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Цель изобретения - сокращение времени на подготовку к движению после отсоединения поезда от состава соединенных поездов. Тормозная магистраль 7 предыдущего поезда непосредствоенно соединена с уравнительной полостью Г крана машиниста IQ, уравнительным резервуаром 12 и клапаном 13 экстренного торможения, постоянно закрыты...
1393693