ГРЕБЕНИКОВ АЛЕКСАНДР ГРИГОРЬЕВИЧ

  1н1649894 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 19.01.77 (21) 2444630/25-27 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет (43) Опубликовано 28.02,79. Бюллетень ¹ 8 (45) Дата опубликования описания 28.02.79 (51) М. Кл.а F 16В 35/04 Государстеенный комитет (53) а ДК 621.882.62 (088.8...

  Союз Советских Социалистических Республик ОП ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (6I ) Дополнительное к авт. саид-ву (22) Заявлено 01.09.78(2t ) 2657996/25 2 с присоединением заявки № Гооударстееииый комитет (23) Приоритет оо делам изобретений и открытий Опубликовано 05.04 80. Бюллетень № 13 Дата опубликования описания 05.04.80 (72) Авторы изобретения Л. Д. Арсо...

  Союз Советских Социалистических Республик ОПИСАпИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 06,1278 (21) 2692339/25-27 с присоединением заявки № (23) Приоритет Опубликовано 23,1180, Бюллетень ¹43 ()781422 (51)М. Клз 16 В 19/06 Государственный комитет СССР по демам изобретеиий и открытий (53) УДК 621.884 (088.8) Дата опублико...

  СОЕДИНЕНИЕ ШСТОВЫХ ДЕТАЛЕЙ ВНАХЛЕСТКУ, содержащее расположенные на нахлестке несколько рядов крепежных элементов и сварные швы, о т л ичающееся тем, что, с целью повышения его усталостной долговечности , крепежные элементы установлены в ряд по краям нахлестки с зазором в детали, образующей край нахлест .ки, и с натягом во второй соединяемой детали,, а сварные швы, выполненные точ...

  СПОСОБ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ РОСТА УСТАЛОСТНЫХ ТРЕЩИН В ТОНКОСТЕННЫХ КОНСТРУКЦИЯХ, включающий выполнение в вершинах трещин отверстий и установку в последние крепежных деталей с радиальным и осевым натягами , отличающийся тем, что, с целью повышения остаточной усталостной прочности , перед выполнением отверстий поврежденную трещиной зону конструкции нагружают статическим усилием в направ...

  СПОСОБ ЗАДЕРЖКИ РОСТА УСТАЛОСТНЫХ ТРЕЩИН В КОНСТРУКЦИЯХ , заключающийся в выполнении в вершинах трещин отверстий и устаСрзке в последние крепежных элементов с радиальным и осевым натягом, отличающийся тем, что, с целью повышения усталостной долговечности конструкции, перед установкой каждого крепежного элемента в отверстие устанавливают две полувтулки, ориентируют их плоскостью р...

  СОЕДИНЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ ВНАХЛЕСТКУ, содержащее расположенные на нахлестке в несколько рядов крепежные элементы, крайние ряды которых установлены с зазором в детали , образующий край нахлестки, и с натягом во второй соединяемой детали, отл.ичающееся тем, что, с целью повышения усталостной долгове 1ности и технологичности выполнения соединения, оно снабжено накладками, закрепленными на...

  1.-СПОСОБ ЗАДЕРЖКИ РОСТА УСТАЛОСТНЫХ ТРЕЩИН, включающий выполнение на концах трещины отверст установкув отверстия крепежных эл ментов с радиальным натягом и их осевую стяжку, отличающий с я тем, что, с целью увеличения с ка службы изделия, вокруг треущны. со стянутыми крепежными элементами последовательно выполняют дополнительные отверстия, вставляют, в отверстия начиная с наибол...

  COI03 СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН сЮ 4 F 16 В 5 02 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ! К ABTOPCKOIVIY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3788939/25-27 (22) 03.07.84 (46) 07.01.86. Бюл. Р 1 (71) Харьковский ордена Ленина авиационный институт им.Н.Е.Жуковского (72) А.Г.Гребеников, 3,Н.Румянцев, В.Н.Стебенев, А.N.Òèì÷åíêî и Е.Т.Василев...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при проектировании и изготовлении многорядных срезных соединений деталей . Изобретение позволяет повысить усталостную долговечность срезных многорядных соединений деталей, В дополнительных отверстиях, образованных в соединяемых деталях перед и за или только перед крепежным элементом,имеются штифты, установленные с у...

  Изобретение относится к области машиностроения, к срезНым соединениям деталей. Цель дтзобретения - повьпиение усталостной долговечности соединения деталей. УсталЬстная долговечность соединения повьшена за счет того, что прокладка из ма1териала равной или большей прочности, чем материал соединяемых деталей, расположена между соединяемыми деталями в зоне крайних рядов крепежных эле...

  Изобретение относится к технологии машиностроения, к высокоресурсным соединениям деталей. Цель - повышение усталостной долговечности соединения деталей. Соединяемые детали предварительно нагружают статическими растягивающими усилиями, соответствующими по величине и направлению действия эксплуатационным нагрузкам. В растянутом состоянии деталей образовывают в них отверстия и устан...

  Изобретение относится к машиностроению , а именно к высокоресурсным .многорядным заклепочным соединениям. Цель - повышение усталостной долговечности. Стержни заклепок дву.х крайних по OTHOIUCHHIO к нагрузке рядов установлены с зазором в соединяемой детали, образующей край соединения и с натягом в другой дета.1и. Зак.чадныо головки заклепок расположены со стороны соединяе.мой дета...

  Изобретение относится к области машиностроения, а именно к высокоресурсным многорядным соединениям деталей. Цель - йовьппение усталостной долговечности. Соединение содержит ряды крепежных элементов и дополнительные отверстия в соединяемых деталях. В дополнительных отверстиях, расположенных перед отверстиями под крепежные элементы относительно нагрузки , размещены с радиальным нат...

  Изобретение относится к машиностроению , точнее к высокоресурсным заклепкам. Цель изобретения - повышение усталостной долговечности заклепочного соединения. Заклепка содержит стержень 3 и деформируемую втулку 7. Стержень 3 выполнен с закладной головкой 4, двумя цилиндрическими участками разного диаметра и коническим участком 5 между ними. Втулка 7 расположена на коническом участк...

  Изобретение относится к машиностроению , к высокоресурным многорядным соединениям деталей. Цель - упрощение конструкции и технологии сборки соединения. Соединение деталей - 1-4 осуществлено рядами резьбовых крепежных элементов 5-8. Крайние ряды отверстий в со.единяемых деталях выполнены со смешением их осей. Поперечное сечение стержней крепежных элементов крайних рядов овальное,...

  Изобретение относится к машиностроению, к высокоресурсным многорядным соединениям деталей. Цель - повышение усталостной долговечности. Соединение содержит ряды крепежных элементов 5. Отверстия под крепежные элементы, начиная с последнего относительно нагрузки ряда, выполнены с зенковкой на сопрягаемой поверхности. Глубина зенковок убывает в направлении к первому ряду крепежных эле...

  Изобретение относится к машиностроению, а именно к высокоресурсным соединениям деталей. Цель изобретения - повышение усталостной долговечности. Соединение содержит соединяемые детали 1 и 2, высокопрочную прокладку 3, расположенную между соединяемыми деталями, и крепежные элементы 4. Прокладка до стяжки соединяемых деталей имеет в зоне крайних рядов крепежных элементов предваритель...

  Изобретение относится к ремонту, в частности, сборных панелей с усталостной трещиной и может найти применение в различных отраслях машиностроения и самолетостроении. Цель изобретения - повышение усталостной долговечности и технологичности соединения. В районе трещины на сборной панели закрепляют накладку. В вершинах трещины выполняют отверстия. В них устанавливают крепежные элемен...

  Изобретение относится к машиностроению, к высокоресурсным заклепочным соединениям деталей. Цель изобретения - повышение усталостной долговечности и герметичности заклепочных соединений толщиной более 1,5...2 диаметров стержня заклепки. Заклепочное соединение содержит стержень 6 с головками и чередующимися кольцевыми выступами 7 и впадинами 8. Пространство между стержнем и стенками...

  Изобретение относится к машиностроению, в частности к заклепкам для высокоресурсных заклепочных соединений. Цель изобретения - повышение усталостной долговечности заклепочного соединения путем обеспечения равномерной радиальной деформации заклепки. Заклепка содержит стержень 1 с коническими сужающимися участками 2 и 3 на концах, на которые надеты втулки 4 и 5, выполненные из матер...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к самолетостроению, и может быть использовано в конструкциях шарнирных узлов. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности, В охватываемой проушине 1 и щеках 2 и 3 охватывающей проушины 1 выполнены отверстия , в которых размещен палец 4 в виде болта. Торцовая поверхность головки 5 болта, обращенная к резьбово...

  Изобретение относится к машиностроению и применяется в многорядных срезных болтовых соединениях Сущность изобретения в отверстиях соединяемых деталей установлен болт с потайной головкой, на который навинчена гайка Первая пара противолежащих участков головки болта выполнена в виде частей сферической поверхности и расположена вдоль направления действия эксплуатационной нагрузки Вто...

  Изобретение относится к машиностроению . Сущность изобретения; изготовливают соединяемые детали с рядами отверстий. Выполняют в каждой детали средства распора крепежных элементов крайнего ряда в виде углублений в зоне предпоследнего ряда отверстий относительно места приложения на деталь нагрузки с максимальной глубиной углубления на линии соединения осей отверстий. Затем устанавл...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к самолетостроению, изготовлению многорядных односрезных заклепочных соединений листовых деталей. Сущность изобретения: листы собирают в пакет и выполняют в них ряды отверстий. Отверстия последнего (относительно нагрузки на лист) ряда отверстий выполняют большего диаметра. В отверстия устанавливают заклепки и расклепывают их. З...