КОССОВ ЕВГЕНИЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДИТВЛЬСТВУ Союз Советских Соцналмстмнеских Республик «»663868 т - а. i i»и il 1 (б!) Дополнительное.к авт. сеид-ву(22) Заявлено 23.09.75 (21) 2177901/25-06 с присоединением заявки № 2 (Я) М. Кл, F 02 1)1/18 Гааудзретееккый каыктет СССР во делам кэееретеккй к еткрыткй (23) ПриоритетОпубликовано25.05.79.Бюллетень М 19 (53) УДК 621.436...

  Союз Соватсник Соцналмстмчясмм1 Ресяублнн ОГЗ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДВТИЛЬСТВУ ()663869.::;,:,«; у-ц I (51) М. Кл. (61) Дополнительное к авт. свил-ву(22) 3аявлено18.04.77 (21) 2476812/25-06 с присоединением заявки ¹ F 02 929/06 Гааударатвенавй «анетат COCO аа делам язебретенее и фткрите (23) Приоритет Опублнковано25.05.79. бюллетень ¹ 19 (53) УДК 621.436-545 (0...

  Изобретение относится к области автоматического регулирования двигателей внутреннего сгорания и позволяет сократить длительность переходных процессов. Управляющая рейка 3 органа изменения подачи топлива связана с центробежным измерителем (и) 2 частоты вращения вала дизеля. Блок 5 управления возбуткдением генератора 4 связан с И частоты вращения вала дизеля и с блоком коррекции. П...

  Изобретение относится к транс- , в частности к электроприводам тепловозов, и направлено на повышение экономичности в переходных режимах работы. Дизельный двигатель 1 сочленен с генератором 2, который питает тяговый электродвигатель с якорной обмоткой 3 и обмоткой 4 возбузкдения. Регулирование мощности генератора 2 осуществляется регулятором 11 тока обмотки 15 возбуждения в соотве...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано на локомотиве с автономным источником питания и тяговыми двигателями переменного тока. Цель изобретения - повышение тяговых свойств локомотива. Устройство для регулирования силы тяги локомотива с автономным источником питания содержит регулятор 32 тока возбуждения синхронного генератора 9, преобразовател...