НАДЕЛЮЕВ ВИКТОР ЛЕОНИДОВИЧ

  О П Союз Советсимн Сециалмстимесеа Рвспублни ). - ;-:ге. : (»)668838 ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ. СВНДЙТВЯЬСТВУ (6l) Дополнительное к авт. свна-ву(22) Заявлено 05. 01.7 8 (2l) 2566072 27-11 с присоединением заявки №(23) ПриоритетОпубликовано 25. 06. 79фюллетень ¹ 23 Дата опубликования описания 28.06.79 (51) М. Кл. В 61 6 1Ь1 : ГввудврвтввнныВ нвнавт ессу вв делам нэойрвтвннй н...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ COLlHAЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК д4 В 61 G9/08 17 10 gag 3 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3771870/27-11 (22) 23.07.84 (46) 15. 11.86. Бюл. М 42 (71) Всесоюзный научно-исследовательский тепловоэный институт (72) В.Л.Наделюев, В.Ф.Титаренко, Н.Г.Беспалов, В.Д.Прохоренков, И.Н.Новиков, О.В.Силантьева, Ф.Т.Бондаренко, Е.В.Абрамов, Л....

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается автосцепных узлов подвижного срстава. Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции. Устройство содержит корпус с хомутом, в Котором размещены фрикционный узел и съемное днище, радиальные выступы 15 которого закреплены в пазах корпуса с помощью вкладьппей 12 в виде трапецеидальной скобы с шипами 14 п...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции тележек рельсовых транспортных средств. Цель изобретения - повышение эффективности. Цель достигается тем, что каждый шарнирно-рычажный механизм снабжен соединительным элементом с предварительно сжатым упругим элементом 11, посредством которого верхний конец вертикального рычага соединен с кузовом в горизонт...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается тележек рельсовых транспортных средств, в частности локомотивов. Целью изобретения является повышение эффективности. Приливы 6 буке 3, расположенные ниже оси колесной пары, шарнирно соединены продольными стержнями 7, которые связаны с рычажным механизмом, состоящим из двуплечих рычагов и поперечного стержня. Каждый ры...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции тележек самоходных рельсовых транспортных средств. Цель изобретения - повышение эффективности. Набегающая колесная пара за счет разности диаметров кругов катания стремится к самоустановке в радиальное положение, т.е. поворачивается относительно рамы 1. Трос 5 смещает другую буксу с этой же стороны рамы в п...

  Использование: на железнодорожном транспорте. Сущность изобретения: стабилизирующее устройство состоит из автосцепки 1 с маятниковым центрирующим прибором 2, плоского упора 3 центрирующей балочки и упругого бокового упора, содержащего передний направляющий фланец 4, шток 5, пружину б и задний упорный фланец 7. Фланцы 4 и 7 крепятся к лобовому брусу кузова тепловоза. Шток 5 и задн...

  Сущность изобретения: с целью повышения эффективности путем увеличения температуры.текучей среды в аккумуляторе тепла компенсационный бак выполнен замкнутым , подключен к источнику сжатого воздуха и сообщен с всасывающей полостью прокачивающего насоса, а связь контура циркуляции с системами двигателя выполнена в виде соединения циркуляционного насоса с аккумулятором тепла. В каче...