САХАРОВ АНАТОЛИЙ АНИСИМОВИЧ

  ОЛ HCAHNE ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советскик Сециалистическик Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ / . (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 0410.77 (21) 2527632/27-11 (51 В 62 D 33/06 с присоединением заявки М Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открытий (23) Приоритет Опубликоваио 1 50 7 7 9. Бюллетень Йо 2 6 Дата опубликовании описания 150779. (53) УДК...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение устойчивости движения при торможении транспортного средства в составе поезда. Клапанограничитель 11 давления в магистрали 6 снабжен электромагнитом 8, воздействующим на пружину 14. Электромагнит 8 подключен к электромагистрали 10 через коммутационное устройство 9. При подсоединении к транспортному...

  Изобретение относится к транспортной технике. Цель изобретения - повышение быстродействия и обеспечение следящего свойства привода. Ускорительный клапан 26 оборудован устройством 6 следящего пневматического управления, в корпусе 20 которого диафрагмой 23 разделены рабочая полость 21 и управляющая полость 22. Полость 21 подключена к ускорительной камере 8 и через обратный клапан 7...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение устойчивости автотракторного поезда при торможении. Воздушный баллон 2 подключен через обратный клапан 3 к соединительной магистрали 1 и через воздухораспределитель 5 к тормозным камерам 4. При формировании автотракторного поезда коммутирующим узлом 11 последующего прицепа размыкают цепь между элек...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изоб-. ретения - расширение функциональных возможностей и повьпиение надежности работы. При рабочем торможении по одноили двухпроводной схеме соединения тягача и прицепа, а также обрьше питающей магистрали 3 или выпуске из нее воздуха через кран запасной ( стояночной ) тормозной системы тягача, осуществляется торможение п...

  Изобретение относится к области автотранспорта. Цель изобретения - повьшение универсальности и расширё/ ние функциональных возможностей.Изобретение позволяет уменьшить время срабатывания тормозов прицепов при работе как по одно-, так и по двухпроводной схеме тормозного привода. Уменьшен.ие времени срабатывания тормозов обеспечивается за счет того, что ускорительный клапан 6 ускор...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и позволяет уменьшить время срабатывания тормозов прицепа при работе как по одно, так и по двухпроводной схеме тормозного привода. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей. Уменьшение времени срабатывания тормозов обеспечивается за счет того, что ускорительный клапан 6 ускоряет наполнение и опоражнивание выводно...