Зайцев И.Г.

 Система автоматического управления самолетом в продольной плоскости на этапе выравнивания, содержащая последовательно соединенные вычислитель высоты и сумматор, выход которого через коммутирующее устройство подключен ко входу формирователя управляющего сигнала с подсоединенным к его выходу сервоприводом руля высоты, второй вход которого подключен к автопилоту, причем управляющий вход комм...

 Система автоматического управления самолетом в режиме ухода на второй круг, содержащая последовательно соединенные датчик горизонтального ускорения, первый сумматор, ко второму входу которого подключен выход гировертикали, первый интегратор, второй сумматор, другие входы которого подключены к выходам датчика положений закрылков, гировертикали и датчика угловой скорости тангажа, и сервопри...

 Вычислитель выравнивания системы автоматического управления посадкой самолета, содержащий масштабирующий и дифференцирующий элементы со входами для сигнала радиовысотомера, выходы которых подключены соответственно к одному из входов первого и второго сумматоров, источник постоянного сигнала, соединенный со вторым входом первого сумматора, выход которого соединен со вторым входом второго с...

 1. Система автоматического управления посадкой, содержащая блок датчиков, выход которого соединен с блоком вычислителей, блок кворумирования, выходы которого через блок усилителей сервопривода соединены с блоком рулевых машин, а через блок контроля сервопривода с блоком муфт включения, связанных с выходным валом блока рулевых машин и рулем, выходной вал блока рулевых машин связан с блоком...

 Демпфер рыскания самолета, содержащий последовательно соединенные датчик угловой скорости курса, первое изодромное звено и сумматор, а также датчик положения руля направления, подключенный ко второму входу сумматора и сервопривод руля направления, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности полета при одновременном обеспечении требуемой точности управления самолетом, в него введ...

 Система автоматического управления стабилизатором самолета, содержащая соединенные последовательно блок концевых выключателей положения руля высоты, реле времени, вычислитель управляющего сигнала и сервопривод, причем выход блока концевых выключателей положения руля высоты подключен также ко второму входу вычислителя управляющего сигнала, отличающаяся тем, что, с целью повышения быстродей...

 Система автоматического управления самолетом в продольной плоскости на этапе выравнивания по авт. св. №687731, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности полета путем повышения точности управления на этапе выравнивания, в нее введены соединенные последовательно третье коммутирующее устройство, инвертор и усилитель, выход которого связан с третьим входом интегратора, причем вход...

 Система автоматического управления самолетом в режиме стабилизации высоты, содержащая соединенные последовательно датчик угла тангажа, сумматор, элемент с изодромной характеристикой, вычислитель управляющего сигнала и сервопривод, а также корректор высоты, связанный с вторым входом вычислителя управляющего сигнала, датчик положения руля высоты, подключенный ко второму входу сумматора, дат...

 Система автоматического управления заходом на посадку, содержащая соединенные последовательно глиссадный радиоприемник, вычислитель сигнала управления и автопилот, а также соединенные последовательно радиовысотометр и блок связи с радиовысотомером, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности полета путем повышения точности и устойчивости системы управления на малых высотах, в не...

 Способ балансировки самолета в продольной плоскости, включающий отклонение руля высоты и изменение положения стабилизатора, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности полета во время интенсивных изменений скорости полета, при отклонении руля высоты от нейтрального положения на величину, больше его порогового значения, дополнительно осуществляют непрерывное перемещение стабилиза...