ЛАРИН АЛЕКСАНДР НИКОЛАЕВИЧ

  ОПИСАпИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ „ф: 5:: -".:,". 1) ий и ййттнуат ."у (11) Заявитель Ивановский химико-технологиче (54) КОМПОЗИЦИЯ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ПОКРЫТИЯ МЕТОДОМ ЭЛЕКТРООСАЖДЕНИЯ Резидрол 50%-ная бутанолизи» рованная меламиноформальдегидная смола Пентафталевая смола Триэтиламнн 7,40-11,74 0,57-1,10 0,32-0,52 1, 08-1, 45 Изобретение относится к области на...

  Изобретение относится к устройствам для испытания пневматических шин и может быть использовано предприятиями автомобильной и шинной промьшшенности для оценки: деформированного состояния шин. Цель изобретения - расширение диапазона измерений. Устройство содержит чувствительные элементы, выполненные в виде интегральных тензопреобразователей 18,19 и 20, снабженных закрепленными на и...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „.зи„„дяде (50 4 G 01 M 17/02 ГОСУДАРСТ8ЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ/, И AOTOPCMOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ O,,,o AM: Ю/ " - ЕЛ::, (21 ) 4060826/3 1-11 (22) 22.04.86 (46) 07.05.88. Бюл. ¹ 17 (71) Харьковский автомобильно-дорожный институт им.Комсомола Украины (72) А.Н.Ларин, Ю.П.Макеев, А.М.Яковлев...

  Изобретение относится к стендовому оборудованию для испытания пневматических шин транспортных средств. Цель изобретения - повышение точности определения критической скорости аквапланирования. Стенд состоит из жидкостной ванны 1, имитирующей любое дорожное покрытие, горизонтальных направляющих 2 ванны, механизма нагружения 3 колеса, вертикальных направляющих 4, крана 5, датчиков пе...

  Изобретение относится к устройствам для испытания пневматических шин транспортных средств, в частности к устройствам измерений физических процессов в контакте шины с дорогой, и может быть использовано при диагностировании и исследовании технического состояния пневматических шин. Целью изобретения является повышение точности измерений и упрощение конструкции. Устройство состоит из...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано для определения сил сопротивления качению колес транспортного средства. Цель изобретения - повышение точности определения сопротивления качению колес путем исключения влияния крутящего момента и боковых сил, действующих в плоскости контакта колеса с опорной поверхностью. Горизонтальная подвижная в прод...