ХАЧИЯН АЛЕКСЕЙ СЕРГЕЕВИЧ

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (i i! 724788 Союз Советских Социалистических Реопуолик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 29.09.78 (21) 2668217/25-06 (51) М. Кл.з F 02В 3/08 G 01М 15/00 с присоединением заявки №вЂ” Государотвеииый комитет (23) Приоритет (43) Опубликовано 30;03.80. Бюллетень № 12 (45) Дата опубликования описания 30.03.80 (53) У...

  СТЕНД ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА ДИЗЕЛЯ, снабженного топливным насосом высокого давления , связанным с топливным баком и с форс кой закрытого типа, имеющей подпружпаенную иглу в надигольной полости, содержащий гидравлический аккумулятор, регулятор давления в аккумуляторе, регулируемый подкачивающий насос высокого давления с автономным приводом и контрольно-регистрирующую...

  Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано при исследовании и доводке дизельных двигателей. Изобретение позволяет повысить достоверность путем приближения условий испытаний, к реальным условиям работы двигателя за счет определения количества топлива , попадающего на стенку данной конкретной камеры сгорания непосредственно при работе двигателя, с п...

  Изобретение позволяет повысить стабильность подач топлива в широком БКЬ . диапазоне режимов. Для этого нормально открытый разъединительный клапан (К) 15 выполнен в виде подвижного золотника . Запорный элемент нагнетательного К 6 выполнен в виде золотником К 15, и установлен соосно с ним. Регулятор 19 давления и подкачивающий насос 21 соединены с аккумулятором 13 топлива. Система...

  Изобретение позволяет упростить создание повьппенного давления в трубопроводе высокого давления до начала впрыскивания топлива через к форсунку для улучшения характеристик топливоподачи в широком диапазоне скоростных и нагрузочных режимов работы дизеля. Для этого средство для создания повышенного давления в нагнетательной камере 11 расположено в секдии насоса 3 высокого давления...

  Изобретение относится к двигателестроению, в частности к поршням двигателей внутреннего сгорания, преимущественно высокофорсированных четырехтактных дизелей. Изобретение позволяет повысить надежность поршня за счет выравнивания поля температур 8 теплоизолирующей накладке. При работе поршня накладка 2, защищая корпус 1 от воздействия газов, воспринимает неравномерные тепловые нагру...

  Изобретение относится к двигателестроению и позволяет улучшить характеристики процесса впрыска топлива. При нагнетательном ходе плунжера 5 топливо через канал 9, полость наполнения 6 и обратный клапан 20 нагнетается в полость 13 форсунки 4 по трубопроводу 14, увеличивая тем самым давление в полости 13. Камера 17 переменного объема позволяет регулировать форму и сдвиг по фазе импул...

  Изобретение относится к двигателестроению, а именно к топливовпрыскивающим системам для двигателей внутреннего сгорания, и позволяет уменьшить расход топлива на привод и оптимизировать параметры впрыска. В корпусе 1 размещены усилитель давления 7, подключенный приводной полостью 20 к подводящей гидролинии 2 через гидроуправляемый дифференциальный клапан (ГДК) 4 с дроссельным отвер...

  Изобретение относится к области двигателестроения. Изобретение позволяет повысить эффективность использования энергии выпускных газов силовой установки при снижении их токсичности. Силовая установка содержит двигатель 1 внутреннего сгорания, паротурбинную установку 2, турбокомпрессор 3, турбина 4 которого установлена после выпускного коллектора 5 двигателя 1, силовую турбину 8, с...

  Изобретение относится к двигателестроению, м.б. использовано в топливной аппаратуре дизелей и позволяет повысить надежность и давление впрыскивания. В корпусе 1 с каналами подвода 2 и слива 3 топлива размещены электромагнитный клапан управления, подпружиненный золотник 7 с кольцевой проточкой 8 и дополнительной кольцевой канавкой 21, сообщенной с осе СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТ...