ЮРГЕН ФРЕНЦЕЛЬ

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ (6I ) Дополнительный к патенту (22) Зайвлено 20.01.78 (21) 257 0047/ 29-1 1 (23) Приорнтет — (32) 18. 11, 77 Союз Советских Социалистических Республик (51) М. Кл. Е 01 В 3/00 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий (33) ФРГ (3! ) P 27515317 (53) УДК 625.142..44 (088.8) Опубликовано 0504.80. Бюллетень РЙ 13 Дата опублико...

  Изобретение относится к желеэиодорожному транспорту. Цель изобрете ния - повьпиение срока службы и упрощение монтажа. Стрелочный перевод состоит из рельсов прямого пути, рельсов бокового пути, остряков и крестовины. Все указанные элементы смонтированы на шпалах, которые сос тавлены из стальных профилей, имеюа(их одинаковую среднюю часть S-образной в плане формы и прямые концы. По...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к верхнему строению железнодорожного пути. Целью изобретения является более равномерное распределение нагрузки по всей поверхности твердого основания и обеспечение возможности корректирования положения шпал. Верхнее строение железнодорожного пути состоит из твердого несущего слоя основания и помещенной на нем рельсошпал...

  Изобретение относится к бетонной шпале для рельсовых путей на грузонапряженных, высокоскоростных и городских участках железной дороги. Цель изобретения - оптимизация укладки и крепления рельсов. Два конца 1 бетонной шпалы в виде брусьев из полимерного бетона имеют клиновидную поверхность 14 с уклоном 1:40 к центру рельсового пути. На шпале для рельса 2 размещены подкладки 3, 4, 5,...