ШИШКАНОВ ВИКТОР МИХАЙЛОВИЧ

  ет -1-Ол дл я патен н» I о h и с-А -4Ф-4ьй ИЗОБРЕТЕН Ия 1»732156 Союз Советских Соцквлисткческих Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 04.01.79 (21) 2?07566/27-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. Кл. В 61 С 15/10 Е 01 С 11/24 В 60 В 39/00 Геаудератевккый камктет (53) УДК 629.4, .015:625. 1. .03 (088.) Опубликовано 05.05.80....

  Сущность изобретения: смазка содержит , мас.%: минеральное масло 94,5-99,89; алифатическую а -оксикислоту 0,01-3,0 и стеарат алюминия 0,1-2,5. Смазку готовят смешиванием минерального масла и алифатической а-оксикислоты при температуре 60-90°С, затем в смеси растворяют стеарат алюминия. Готовую смазку наносят распылением и валиком на поверхности формы. 1 табл. СОЮЗ СОВ...

  Использование: для закрепления вагонов , отцепленных от локомотива, и остановки отцепов и единиц подвижного состава. Сущность изобретения: устройство содержит цилиндр, смонтированный на основании с возможное)ьо поворота, который через полости в поршне и штоке сообщен с источником сжатого воздуха, закрепленный жестко на конце штока элемент для взаимодействия с транспортным средств...

  Использование: устройства для производства работ в сооружениях типа тоннелей , шахт. Сущность изобретения: лестница состоит из отдельных соединенных между собой посредством скоб секций, нижние и верхние концы которых телескопически соединяются с верхней и нижней опорами. Нижняя опора выполнена в виде рамы, шарнирно закрепленной с возможностью поворота ее в вертикальной плоскости...

  Использование: в железнодорожном транспорте для остановки и закрепления отцепленных от локомотива вагонов, Сущность изобретения: тормозной башмак содержит упорную колодку с основанием и полоз, несущий нажимной двуплечий рычаг, кинематически связанный с подвижным относительно полоза клиновидным элементом , размещенным между клиновым упором на корпусе и верхней поверхностью головки...

  Использование: применяется в области железнодорожного транспортного средства . Предназначено для надежного заторма2 живания транспортного средства как в ручном , так и в автоматическом режиме при расцеплении сцепных устройств. Сущность изобретения: устройство для фиксации колес выполнено в виде двух блоков-фиксаторов 1, которые соединены между собой раздвижной системой рычагов 4....

  Использование: грузоподъемная техника , в частности автоматизированные системы прицельной установки тяжеловесных конструкций грузоподъемными кранами. Сущность изобретения: устройство содержит 2 излучатели 1.1, 1,2; 2 фотоприемника 2.1, 2.2; 2 блока определения положения груза 3,1, 3.1; 1 датчик уровня груза 4; 1 датчик нагрузки на грузовую лебедку урана 5; 1 блок управления 6; 1...