КОСЯК АНАТОЛИЙ ФЕДОРОВИЧ

  ОП ИСАНИЕ И ЗОЬРЕТЕ.Н ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

  ОП ИСАКИИ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Соаетскик Социапнстмческмн Республик < п891996 (61) Дополнительное к авт. саид-ву(22) Заявлено 23,08.76 (21) 2397628/2506 с присоединением заявки №(23) Приоритет Опубликовано 23.12.81 Бюллетень ¹ 47 Дата опубликования описания 23 12 81 (51)NL. Кд. F 02 g 37/00 1ааударственный комитет СССР дв делам изобретений и открм...

  Союз Советские Социалистические Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 12.08.76(21) 23g6g20/25 06 с присоединением заявки М (23) Приоритет Опубликовано 23.12.81. Бюллетень .йе 47 Дата опубликования описания 25. 12.81 (51) М. Кл . F 02 Й 9/04 1Ъоудеретееиный комитет СССР ло делам изобретений и открытий (53) УДК 621.436-545 (08...

  ОП ИСАНИЕ ИЗЬБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик „„987136 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 02.07.81 (21) 3312162/25-06 с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет— Опубликовано 07.01.83. Бюллетень ¹1 (51) Я Кч 3 F 02 В 37/00 Гоеударстеекный комитет СССР (53) УДК 621.436..052 (088.8) ло делам лзобретенкй и отк...

  1.УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее аккумулирующую емкость, подключенную при помощи основной полости к цилиндру двигателя через основной управляемый запорный орган, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности запуска , аккумулирующая емкость выполнена в виде двухступенчатого цилиндра с установленным в нем ступенчатым поршнем, образующим доп...

  Изобретение относится к области двигателестроения и позволяет более полно использовать энергию отработавших газов. Система содержит по меньшей мере пару коллекторов 1, 2, подключенных к турбине 5 и объединяюших цилиндры с неперекрывающимися фазами выпуска. Преобразователь импульсов выполнен в виде суживающегося выпускного участка внутреннего коллектора и охватывающего его кольцев...

  Изобретение позволяет снизить максимальную нагрузку на поршень и повысить надежность пуска. Основная камера 5 сгорания и дополнительная вихревая камера 6 сгорания соединены между собой при помощи канала 9 с установленным в нем клапаном 10. Камера 6 и клапан 10 могут быть расположены в проставке 11, размещенной между цилиндром 1 и его головкой 4. Вытеснитель 3 может быть выполнен...

  Изобретение позволяет noBbicHTfj экономичность двигателя. В предкамере 10 против горловины 11 расположен /5 продувочный канал 15 с клапаном 12. Канал 13 сообщен с вьтускным каналом. При движении поршня 2 и подходе его к верхней мертвой точке через впускной канал и впускные клапаны 6 свежий заряд воздуха, поступая в основную камеру 13 сгорания, вытесняет оставшиеся газы из камеры...

  Изобретение может быть использовано в системах наддува двигателей внутреннего сгорания. Цель изобретения - повышение экономичности. Двигатель содержит приводной нагнетатель 1 с установленной на его валу дополнительной турбиной 2, который связан через зубчатую передачу 3 с гидромуфтой 4 с коленчатым валом двигателя, по меньшей мере одну головку 5 цилиндров, которая снабжена впускны...

  Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, и может быть использовано в конструкциях V-образных двигателей внутреннего сгорания. Цель изобретения - упрощение сборки и повышение надежности за счет улучшения условий работы подшипника в двигателе с углом развала блоков не менее 60°. Узел состоит из главного шатуна /Ш/ 1 с разъемной кривошипной головко...

  Изобретение относится к области машиностроения, в частности к двигателестроению, и позволяет выравнить температуру нагрева втулки цилиндра двигателя внутреннего сгорания по высоте, за счет этого избежать неравномерную деформацию внутренней поверхности втулки, обеспечить лучшее прилегание поршневых колец и, следовательно, снизить расход масла на угар. Двигатель содержит блок-картер...

  Изобретение позволяет повысить эффективность способа за счет использования энергии импульса давления в выпускном коллекторе. Первый, второй, третий и четвертый такты происходят так же, как в обычном четырехтактном двигателе. На пятом такте, т.е. в конце выпуска отработавших газов, когда поршень находится в верхней мертвой точке и еще открыт выпускной клапан 5 первого цилиндра, в н...