ШТЫКА АЛЕКСАНДР ГРИГОРЬЕВИЧ

  Союз Советских Социалистических Республик И E ИЗОВРЕ и:. ИЯ

  Союз Советских Социалистических Республик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИ ЕТИЛЬСТВУ («)823614 =а (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 180779 (21) 2799145/25-06 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет Опубликовано 230481 Бюллетень ¹ 15 Дата опубликования описания 230481 (51)М. Кл.з F 02 D 1/10 Государственный комнтет СССР по делам изобретений н откры...

  ОП ИСАНИЕ ИЗЬБРЕТЕН Ия К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскик Социалистнческнк Республик ц> 992772 (61) Дополнительное к авт. свнд-ву (22)Заявлено 03.0Э.81 (21) 3334809/2g-06 с прнсоеднненнем заявки М (23 ) Приоритет Опублнковано 30.01.83. Ьюллемнь М (51)M. Кл. Р 02 О 1/04,Мумуствекыв кашктет СССР вв лавам кзебретеквв в вткрыткв (5З) УДК 621.436. .052(088.8) Дата опубл...

  КОРРЕКТОР ТОПЛИВНОГО НАСОСА ДИЗЕЛЯ, содержащий регулируе Se/JweHue мый ограничитель подачи топлива, на котором размещены взаимодействующие между собой упор ограничения подачи, сопряженный с рейкой топливного насоса, пружина и гайка регулировки натяжения этой пружины , отличающийся тем, что, с целью повыщения точности коррекции топливоподачи, корректор дополнительно содержит связа...

  Изобретение относится к стендам для испытания гусеничных транспортных средств. Цель изобретения - повышение достоверности результатов испытаний. Стенд содержит основание 1 /ОС/, на котором расположены опоры 2 /О/. Каждая О при помощи шарнирного узла 3 соединена поперечными осями с ОС. Каждая О концами опирается на механизмы 5 вертикального перемещения. Для удержания испытываемого...

  Изобретение относится к регулированию двигателей внутреннего егорания и обеспечивает повышение точности дозирования топливоподачи на различных режимах работы дизеля. В .корпусе 1 установлен с возможностью поворота и осевого перемещения цилиндрический валик 2, подпружиненный пружиной 3. Пружина 3 зажата между СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЩИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК (19) (И) 1 А1 (5D 4 F 02...

  Изобретение относится к управлению и регулированию двигателей внутреннего сгорания, испытывающих значительные колебания нагрузки, и позволяет повысить производительность машинно-тракторного агрегата за счет получения плавной без изломов и большей площадью под кривой эффективной мощности скоростной характеристики дизеля, а также повышения точности регулирования параметров дизеля в...