СТАНКЕВИЧ ИМАНТ СТАНИСЛАВОВИЧ

  . ага „

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 118И440 Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт, свид-ву (22) Заявлено 22.08.78 (21) 2655519/24-07 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 07.03.81. Бюллетень № 9 (45) Дата опубликования описания 07.03.81 (51) М. Кл. Н 02 М 3/125 Гасударственный комитет ссср по делам изобретений и...

  СОЮЗ СОВЕТСНИ)(СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН (19) (11) 3(51) Н 02 Г4 3!125 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬГГИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ : .— ) ( (61 ) 811440 (21) 3442052/24-07 (22) 25.05.82 (46) 30.09.83. Бюл. )) 36 (72) И.С. Станкевич (71) Рижский ордена Трудового Красного Знамени: политехнический институт (53) 621.314.1(088.8) (54 ) (57 ) 1ЛПУЛЬСНЫИ П...

  Изобретение относится к электр технике и может быть использовано для регулирования тяговых электро- , двигателей электропоездов. Повыше ние надежности достигается за счет того, что коммутирующий дроссель 11 включен в диагональ мостового широтно-импульсного регулятора последовательно с коммутирующим конденсатоа2 ;V СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК (бц 4 Н 02 P 5/06...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для электроподвижного состава. Целью изобретения является повышение надежности. Устройство Для рекуперативного торможения содержит подключенную через выключатель 3 к источнику питания 1 цепь из последовательно соесоединенных обмоток 8 и 9 якорей 4, :5 возбуждения тяговых машин, дросселя 6 и возбудителя 7. Паралле...

  Изобретение относится к области преобразова.телыюй техники, является дополнительным к авт.св. № 775838 и может быть использовано для регулирования напряжения на нагрузке, питающейся от источника постоянного напряжения . Цель изобретения - повышение КПД. Устройство содержит основную 1и дополнительнлто 4 обмотки дросселя , конденсатор 2, прерыватель 3 и диод 5, Цепь из последовател...

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для регулирования тяговых электродвигателей электропоездов. Целью изобретения является расширение диапазона регулирования напряжения и бесконтактный переход в режим рекуперативного торможения. Устройство содержит мостовой широтно-импульсный регулятор , позволяющий за счет изменения продолжительности проводящего сост...

  СОЮЗ СОВЕТ(НИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕаЪБ ЛИК (51)4 Н 02 Р S/16 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (2i) 4177968/24-07 (22) 09.01.87 (46) 07.11.88. Бюл. У 41 (71) Московский институт инженеров железнодорожного транспорта и Рижский политехнический институт им.А.Я.Пельше (72) И.Я.Ранькис, И.С.Станкевич, В.Я.Узарс и В.П.Феоктистов (53)...

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для управления электродвигателями постоянного тока. Целью изобретения является расширение диапазона регулирования напряжения на электродвигателе в сторону его малых значений. Устройство содержит тиристор 7 и второй диод 8, включенные встречно-папаллельно. Катод тиристора 7 соединен с анодным выводом импульсного прер...

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в регулируемых электроприводах постоянного тока. Цель изобретения - повышение КПД. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИМПУЛЬСНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ 1 СОДЕРЖИТ МОСТОВОЙ ШИРОТНОИМПУЛЬСНЫЙ РЕГУЛЯТОР, ВКЛЮЧАЮЩИЙ НАКОПИТЕЛЬНЫЕ КОНДЕСАТОРЫ 2 И 24, ТИРИСТОРЫ 3 - 6, 16 - 23, РЕВЕРСИВНЫЙ ТИРИСТОРНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ 13, К ВЫ...

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в тяговых электроприводах. Целью изобретения является улучшение качества управления. Электропривод содержит электродвигатель постоянного тока с якорем 1, независимой обмоткой 2 возбуждения, подключенный к источнику постоянного тока с положительным 3 и отрицательным 4 зажимами. Обмотка 1 якоря подключена через контакт...

  Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для регулирования скорости бесколлекторных тяговых электродвигателей электротранспортных средств переменного тока, питаемых от сети постоянного тока. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит трехфазные тиристорные мосты 13 и 14, каждая фаза которых соединена цепью из коммутирующих конденса...

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для управления тормозными режимами электродвигателя постоянного тока. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство, реализующее способ управления тормозным режимом тягового электродвигателя 1 с сериесной обмоткой 2 возбуждения, содержит импульсный регулятор 3. Широтно-импульсный модулятор включает компаратор,...

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для регулирования электродвигателей постоянного тока по способу импульсного преобразования. Цель, изобретения - повышение надежности работы при понижении напряжения источника питания. Благодаря тому, что в устройство с главным тиристором 3 и с коммутирующим конденсатором 6 в цепь конденсатора 8 фильтра включены диод...

  Изобретение относится к преобразовательной технике и может быть использовано в качестве источника постоянного тока повышенного напряжения. Цель изобретения - снижение установленной мощности и пульсаций выходного напряжения. Устройство состоит из двух цепочек, одна из которых подключена к источнику постоянного напряжения 1 и включает последовательно соединенные реактор и прерывате...