ЧАРКИН ВИКТОР АНАТОЛЬЕВИЧ

  Союз Советскик Социалистических Республик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВ ЕТЕЛЬСТВУ «11783624 (61) Дополнительное к евт. сеид-вуI (22) Эаявлеио 160179 (21) 2712695/27-11 (51) М К„З Q 01 М 17/00 с присоедияеииеи заявки Мо Государственный коинтет СССР по дедам нзобретеннй н открытнв (23)Приоритет Опубликоваио 361130. Бюллетень ЙФ 44 Дата олубликавеиияописаиия 301180 (53)...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции гидросистемы путевой машины. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей. Вторая ступень рессорного подвешивания машины состоит из центральных упругих элементов 8 и упругих элементов боковых опор 9. Гидроцилиндры 13 и 14 блокировки элементов 8 и 9 соответственно включены параллельно между соб...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции сочлененных тележек локомотива. Цель изобретения - улучшение ходовых качеств локомотива. Кузов 1 опирается на боковые опоры 2, установленные на промежуточной раме 3, опирающейся на двухосные тележки 4, 5 через маятниковые подвески 6. Продольная связь рамы 3 с кузовом 1 осуществляется через шкворень 8. На дв...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается длиннобазного двухосного самоходного экипажа. Цель изобретения - улучшение вписывания в кривых малых радиусов в условиях изменяющихся нагрузок от колесных пар на рельсы. Рама 1 двухосного экипажа опирается через рессорное подвешивание, состоящее из пружин разной жесткости - мягкой 2 и жесткой 3, на буксы 4 колесных па...