ЯРОВОЙ ВИКТОР ГРИГОРЬЕВИЧ

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Соаетскнх Социалистнческих Республнк К АВТРРСКРМУ СВИДЕТИЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 110379 (21) 2735193/25-06 Р1)М. К. F 16 Н 47/00 с присоединением заявки Йо Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий (23) Приоритет Опубликовано 23.0181. Бюллетень Н9 3 Дата опубликования описания 230181 (53) УДК 621....

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИ ИТЕЛЬСТВУ! 11861123 Союз Советсиик Соцмалистическик Реслублнн (61) Дополнительное к авт. сеид-ву— р )м. к.з (22) Заявлено 271178 (23) 269486 9/27-11 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет В 60 К 41/06 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий Опубликовано 070931. Бюллетень Н9 ЗЗ (53) УДК 629.11З-585.2 (088.8) Дата...

  Изобретение относится к устройствам для испытания крупногабаритных тин транспортных средств. Цель изобретения - повыгаение точности измерений и достоверности полученных характеристик при испытании колес с уводом и развалом в различных режимах качения путем устранения влияния реактивного момента. Шинный тестер содержит тягач I, переднюю 2 и заднюю 3 сект1ии рамы, соединенные между...

  Изобретение относится к устройствам для испытания шин транспортных средств в дорожных и полевых условиях. Цель изобретения - повышение точности и достоверности измерений, расширение функциональных возможностей тестера и сокращение сроков испытаний. Шинный тестер содержит тягач 1, шарнирную раму 2, на которой закреплено испытуемое колесо 7, механизм компенсации реактивного момента,...

  Изобретение относится к области механики грунтов и может быть использовано Фиг. 2 для измерения вертикальных деформаций грунта. Цель изобретения - повышение точности и достоверности результатов измерений . В устройстве, включающем направляющий стержень и измерительные звенья, состоящие из марок 7. соединенных с чувствительными элементами 3, каждый из последних выполнен в виде рео...

  Изобретение относится к пневматическим шинам колесных транспортных Фиг. 2 средств, в частности к шинам для ведущих колес энергонасыщенных тракторов. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств путем повышения тягово-сцепных свойств шины и снижения внутренних потерь в ведущем режиме. Шина включает каркас, состоящий из нескольких полуслоев , перекрещивающихся в зоне проте...

  Изобретение относится к устройствам для испытания шин транспортных средств в дорожных и полевых условиях. Цель изобретения - повышение точности путем улучшения имитации внешних возмущающих воздействий, действующих на колесо. Шин23 4 U ный тестер содержит тягач 1, шарнирую раму 2, на которой закреплено испытуемое колесо 7, механизм компенсации реактивного момента, состоящий из сис...