Маслов В.Т.

  (О) 2946979/23 Щ26фбЯО (фф::ЭОЛ1.93 Бка Ne 43-И (Уй) Мухин ЕГ„Старинскйй М; Рыкко ВФ; MaN0a, 8.T„ 8ойтко АФ„ пятаков НИ; Смирйов НЛ; Сюирй2 дое 8.И„Савчвко ВА (54) УСТРОВС336 ДИВ УПРАВЛЕНИЯ АЭРОДИЙАМИЧЕСЮ4МИ ПОВЕРХНОСТЯМИ САМОЛЕТА Фэ 917456 Изобретение относится к авиационной технике и может .быть использовано при проектировании систем управления аэродинамическими поверхност...

 БЛОК ДАТЧИКОВ ПОЛОЖЕНИЯ ШТУРВАЛА САМОЛЕТА, содержащий входной вал с жестко закрепленным на нем приводным элементом, выходные валы, на каждом из которых установлены зубчатое колесо и ограничитель поворота, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы блока, зубчатые колеса и ограничители поворота жестко закреплены на выходных валах, приводной элемент выполнен в виде разнесенн...

 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая штурвал, снабженный датчиками положения, связанными с штурвалом через редуктор, интерцепторы, снабженные рулевыми машинками, отличающаяся тем, что, с целью парирования крена, возникающего в результате отказа одного из двигателей, при сохранении работоспособности системы в элеронном режиме после отказа двигателей, в нее введены блок срав...

 (19)SU(11)1098173(13)A1(51)  МПК 5    B64C13/16(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯк авторскому свидетельствуСтатус: по данным на 27.12.2012 - прекратил действиеПошлина: (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПАРИРОВАНИЯ КРЕНА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА Изобретение относится к авиационной технике и может быть применено при проектировании устройств для автоматического парировани...

 Блок датчиков полощешь штурвала самолета по авт.св. N 1001610, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства путем исключения заклинивания зубчатых колес выходных валов в момент начала их зацепления с зубчатыми секторами входного вала, он снабжен свободно вращающимися подпружиненными роликами, установленными в корпусе устройства, а на каждом выходном валу выполнены...