ПЕТЕР ЮРИЙ НИКОДИМОВИЧ

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Соввтскик Сециаммстичеснмк Республик (iii921929 1 (SI ) Дополнмтельное к авт. свил-ву (51)M. Кл. (22)Зая закрепленную на них посредством сварных швов, один из которых, соединяю" щий траверсу со стойкой, выполнен по внешней кромке последней (2 ). В указанной конструкции траверса соединена с лонжероном не только посред...

  ДЕРЖАТЕЛЬ КРЫЛА КОЛЕСА ГРУЗОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА , содержащий стержень, несущий крыло , и сопряженный со стержнем и связанный - с рамой соединительный элемент, отличающийся тем, что, с целью уменьшения металлоемкости и повышения ресурса держателя путем снижения амплитуды резонансных колебаний , стержень снабжен жестко закрепленной на нем парой шайб, разнесенных друг от дру...

  1. УСТРОЙСТВО КРЕПЛЕНИЯ СТОЙКИ КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержашее опору С-образного поперечного сечения, соединенную с, кронштейном, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной Надеж Ш} .Дс П . V,..-,... 1 I ности, снижения металлоемкости и упрошения конструкции при повышении жесткости , опора снабжена элементом коробчатого сечения, расположенным в верхней ча...

  РАМА TPAHCnOPTHOiX) СРЕДСТВА, содержащая лонжероны и поперечину П-образного профиля, ориентированную стенкой вверх и связанную с лонжероном через кронштейн с фланцем и полкой , отличающая ся тем, что, с целью упрощения конструкции, кронштейн выполнен с двумя фланцами и двумя вертикальными и горизонтальной отогнутыми полками, причем вертикальные отогнутые полки расположены между ф...

  СООЭ СОВЕТСКИХ ФИН РЕСПУВЛИК „.SU ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ К ABT0PGHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОсудАРстВенный НОмитет сссР 00 делАм иэОБРетекий и ОткРытИЙ (21) 3667059/27-11 (22) 28. 11. 83 (46) 07.01. 86. Бюл. В 1 (7 1) Камское объединение по производству,большегрузных автомобилей (72) В.Н.Барун, Ю.Н.Петер и Ф.Г.Нурлыев (53) 629. 114.41:629. 113.011.5 (088.8) (56) Авторское свидетельство...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК I!3) нй рамы и !}латформы транс lopTНО Î СРЕД(Т}3с>, ЭКВ5!ВВЛЕН f«h(X ПО, }ОСТИГ3: мому рсзул тату эксплуатационнь:м. 1 2 (j) I! l . 1 н О }(3 3 2 }{ 3 c xE. M B с ил, В О с Г(р пни>маем ых рамой и !(Латформой транспорт«оп> cpe.tct BB при их симметричном нагружении; на фиг. 2 — — схема сил>воспринимасмы. ; рамой и,.ëàòôîðìîé тра...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК „„SU„„1211132 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ К ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ ла при разгрузке и снижения металлоемкости, лонжероны в зоне расположения кузова снабжены 1-образными продольными усиливающими элементами открытого тонкостенного профиля, охватывающими лонжероны снаружи, при этом задний свес рамы находится с высотой лонжерона, суммарной толщи...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ррах % ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (Оиг. 7 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (61) 489670 (21) 3757417/27-11 (22) 24.02.84 (46) 30.06.86. Бюл. № 24 (71) Камское объединение по производству большегрузных автомобилей (72) В. Н. Барун, Ю. Н. Петер, М. Ю. Кузнецова и Ф. Г. Нурлыев (53) 629....

  Изобретение относится к машиностроению. Цель изобретения - повышение нагрузочной способности зубчатого редуктора профилирования зубьев колес. Зубья образующих тихоходную ступень цилиндрических колес 6 и 7 выполнены круговыми, а центры образующих их линии дуг смещены относительно торцовой плоскости симметрии колес 6 и 7. В результате обеспечивается компенсация осевого усилия на вал...

  Изобретение относится к транспортном ) машиностроению и может быть использовано в конструкциях кузовов автомобилей , железнодорожных вагонов, предназначенных для перевозки сыпучих и кусковых грузов. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение эффективности перевозок путем разрыхления груза при движении транспортного средства и предотвращения применения груза к поверхност...

  Использование: в автомобилестроении, а именно в кузовах автомобилей-самосвалов . Сущность изобретения: кузов включает каркас из продольных и поперечных силовых элементов, несущий слой, выполненный из тросов, установленный относительно днищевой части каркаса кузова с зазором и соединенный с каркасом посредством крепежных элементов, расположенных на его передней и задней сторонах,...