ПОЛТОРАН ЮЛИЙ АВКСЕНТЬЕВИЧ

  О П И С А Н И Е,,943069 ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советски к Социапистическик Рес ублик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22)Заявлено 04.12.80 (21) 3212076/27-11 с присоединением заявки М (23) П р нори тет Опубликовано 15.07.82. Бюллетень М 26 Дата опубликования описания 18.07.82 (53}M. Кл. В 62 0 55/24 3Ьвударвтвапай коиктвт СССР ав двлаи взабретвни...

  1. КОЛЕСО ТРАНСПОРТНОГО. СРЕДСТВА ПО авт. св. 889488, о т личаюшеёся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств, шина снаб: ена дополнительными ребраг и, расположенными на внутренней поверхности беговой части с ЗАЭором относительно опорных ребер основания для взаимодействия с ними при перегрузках, при этом толщина 1ШНЫ по центру беговой части составляет 0,5-0,7 толщины...

  ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА, со держащая брекер и/нли каркас съе ный протектор, армированный нера (Л Фиг.1 жимыми силовыми элементами и вьтолненный в виде ленты, соединенной в кольцо в краевых зонах протектора и подканавочный слой, выполненный с пазами для установки съемного протектора с натягом, при этом в.краевых зонах протектора пазы вьтолнены кольцевыми, о тлич ающа яс я тем, что, с...

  Изобретение относится к шинной промышленности , в частности к конструкциям пневматических шин. Цель изобретения - повышение долговечности. Шина включает дополнительные усиливаюш.ие элементы 8 из двух слоев 11 и 12 текстильного синтетического влагостойкого корда, расположенные поверх покровных резин боковин 6. Нити корда в каждом слое I 1 и 12 расположены параллельно, ориентирован...

  Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано для напольного транспорта. Цель изобретения - улучшение самоочищаемости шины и обеспечение ее равнопрочности., Шина имеет основание 1, эластичный массив 2, боковины 3 и протектор 4 со стрепкой кривизны h, Беговая дорожка протектора 4 выполнена с обратной кривизной. В эластичном массиве 2 имеется один или нес...

  Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано в транспортном машиностроении и шинной промышленности. Цель изобретения — повышение надежности шин. Протектор имеет одно или несколько продольных или зигзагообразных ребер I, расположенных хотя бы5 7в одной периферийной и/или центральной зонах беговой дорожки, ориентированных в плоскости враш.ения колеса и от...