ВЕЛИКАНОВ АНАТОЛИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советск ми Социалист мчесими - Республик (и) 982947 f61 ) Дополнительное к авт. свил-ву (22) Заявлено 06. 0|т. 81 (21) 3256109/27-11 с присоединение|я заявки М(23) Приоритет (5I)М. Кл. В 60 Т 8/18 3Ьеударотаанный коа|итет СССР на делам изобретений н открытий Опубликовано 23. 12.82. Бюллетень М Ц7 Дата опубликования опи...

  РЕГУЛЯТОР ТОРМОЗНЫХ СИЛ ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, оборудованных пневмоподвеской, содержащий корпус, в верхней части которого размещены неподвижная вставка, уплотненный относительно корпуса порщень с клапаном и диафрагма, закрепленная центральной частью на порщне, а периферийной - на корпусе, а в нижней части корпуса установлена направляющая поршня, подвижный толкатель с манже...

  Изобретение относится к автомобилестроению и может быть использовано в тормозных системах трехосных автомобилей. Целью изобретения является повышение надежности работы при выходе из строя одной из частей тормозных контуров. В тормозной системе имеется двухсекционный главный тормозной цилиндр, связанный трубопроводами с колесными тормозными цилиндрами посредством клапанного узла 5...

  Изобретение относится к автомобилестроению и может быть использовано в тормозных системах автотранспортны.х средств. Целью изобретения является повышение надежности работы путем уменьшения осе.- вых нагрузок на элементы соединения обоймЫ и приводного вала. Тормозные колодки установлены по обе стороны диска. Для торможения диска предусмотрен толкатель. 7(5 16 25 гг гз 16, навинчен...

  Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в автомобильных тормозных устройствах . Целью изобретения является повышение срока службы и надежности путем обеспечения оптимального температурного режима работы автоматического регулятора зазора. Для этого тормоз имеет диск, скобу с активной и реактивной балками, связанными с колодками. Привод тормоза сост...