КУХТО АЛЕКСАНДР СЕРГЕЕВИЧ

  Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВНДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву № 177925 (22) Заявлено 30.03.81 (21) 3308318/27-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— Опубликовано 30.01.83. Бюллетень № 4 Дата опубликования описания 05.02.83 (51) М. Кл з В 61 Н 13/02 Государственный комитет СССР (53) УДК 625.2-597.51 (088.8) по делам изобр...

  РАМА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ПЛАТФОРМЫ по авт. св. № 768681, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, она снабжена расположенной с каждой стороны от продольного элемента жесткости продольной планкой и расположенными в зоне каждой промежуточной балки поперечными листами, причем каждая продольная планка жестко соединена с хребтовой балкой и продольным элементом жесткости , a ка...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции рам бункерных вагонов. Цель изобретения - снижение металлоемкости рамы и повышение технологичности сборочных работ. Опоры 7 бункеров, расположенные в зонах промежуточных и концевых поперечных балок, вьшолнены в виде арок, концы 11 которых опираются на боковые балки 2. Концы 11 крайней опоры на каждой консо...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - облегчение эксплуатации транспортного средства с пониженной грузовой площадкой. Тормозная рычажная передача включает кинематически связанные рычаги 2, 6, 8 тяги, затяжки, регулятор и замыкается на тормозном цилиндре 1, расположенном совместно с приводными рычагами и регулятором 13 в средней части транспортного...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается тормозных рычажных передач двухосных транспортных средств с понижением в средней части грузовой площадкой. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности . Тормозная рычажная передача включает шарнирно связанные между собой приводные рычаги 5, продольные тяги, нажимные рычаги 8,9 двух тележек, кроншй...