ЛИНЧЕВСКИЙ ВИКТОР ВЛАДИМИРОВИЧ

  1. РУКОЯТКА ХРАПОВОЙ МУФТЙ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ РЕЗЬБОВОГО ЭЛЕМЕНТА, преимущественно подвески сиденья, содержащая две симметрично расположенныё в полости ее корпуса по обе стороны от его продольной оси пружины для поочередного зацепления с зубьями храпового колеса, и переключатель, взаимодействующий своиМи концами поочередно с каждой из указанных пружин, отличающаяся тем, что, с целью...

  УСТРОЙСТЮ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА , содержащее ручной привод с рычагом управления, установленнным на валу, ножной привод с педалью управления, связанной через тягу с рычагом, соединенным кинематически с одной стороны с валом рычага управления, а С другой стороны с тягой рычага регулятора двигателя , причем на указанном рычаге установлены упор и пружина, о тл...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК.Я0 1257002 (51) < В 60 N 1/04 с ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ рабочего положения подушки, отличающееся тем, что, с целью повышения долговечности сиденья за счет уменьшения колебаний подушки, оно снабжено по крайней мере одной траверсой, установленной на шарнире опоры, причем на одном плече траверсы закреплена поду...

  Изобретение относится к подвеске транспортного средства и касается датчика давления для регистрации давления в пневматическом упругом элементе . Цель изобретения - расширение области применения путем контроля режимов колебаний давления. Датчик устанавливается на пневматическом элементе , содержащем основную 3 и дополК (Л СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (19) (11) А...