АНДРЮЩЕНКО ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВИЧ

  СОЕДИНЕНИЕ ШСТОВЫХ ДЕТАЛЕЙ ВНАХЛЕСТКУ, содержащее расположенные на нахлестке несколько рядов крепежных элементов и сварные швы, о т л ичающееся тем, что, с целью повышения его усталостной долговечности , крепежные элементы установлены в ряд по краям нахлестки с зазором в детали, образующей край нахлест .ки, и с натягом во второй соединяемой детали,, а сварные швы, выполненные точ...

  СОЕДИНЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ ВНАХЛЕСТКУ, содержащее расположенные на нахлестке в несколько рядов крепежные элементы, крайние ряды которых установлены с зазором в детали , образующий край нахлестки, и с натягом во второй соединяемой детали, отл.ичающееся тем, что, с целью повышения усталостной долгове 1ности и технологичности выполнения соединения, оно снабжено накладками, закрепленными на...

  Изобретение относится к машиностроению , а именно к высокоресурсным .многорядным заклепочным соединениям. Цель - повышение усталостной долговечности. Стержни заклепок дву.х крайних по OTHOIUCHHIO к нагрузке рядов установлены с зазором в соединяемой детали, образующей край соединения и с натягом в другой дета.1и. Зак.чадныо головки заклепок расположены со стороны соединяе.мой дета...

  Изобретение относится к ремонту, в частности, сборных панелей с усталостной трещиной и может найти применение в различных отраслях машиностроения и самолетостроении. Цель изобретения - повышение усталостной долговечности и технологичности соединения. В районе трещины на сборной панели закрепляют накладку. В вершинах трещины выполняют отверстия. В них устанавливают крепежные элемен...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к самолетостроению, изготовлению многорядных односрезных заклепочных соединений листовых деталей. Сущность изобретения: листы собирают в пакет и выполняют в них ряды отверстий. Отверстия последнего (относительно нагрузки на лист) ряда отверстий выполняют большего диаметра. В отверстия устанавливают заклепки и расклепывают их. З...

  Использование: в машиностроении, в многорядных срезных болтовых и заклепочных соединениях деталей. Сущность изобретения: крепежные элементы крайних рядов установлены с натягом в отверстиях, которые расположены первыми относительно места приложения на лист нагрузки. Отверстия в ответном листе выполнены большего размера. В отверстиях ответного листа крепежные элементы установлены с...

  Использование: в машиностроении в многорядных срезных болтовых и заклепочных соединениях деталей. Сущность изобретения: листы скреплены рядами крепежных элементов (КЭ). Стержни КЭ установлены с натягом в отверстия, расположенные первыми относительно места приложения на лист нагрузки и с расчетным зазором б з в отверстии ответного соединяемого листа,4 ил. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИА...

  Использование: клепально-сборочные работы, само ютостроение. Сущность изобретения: в отверстие с зенковкой устанавливают заклепку с выступающей закладной головкой. На хвостовик стержня заклепки по плотной посадке устанавливают технологический элемент в виде разрезной втулки, заформованной в эластичную оболочку. Высота втулки не превышает длины выступающего хвостовика. Осуществляю...

  Использование: машиностроение, в ча-. стности самолетостроение, и может быть использовано при изготовлении и ремонте винтовых соединений с односторонним подходом. Изобретение позволит повысить надежность соединения путем увеличения его усталостной долговечности. Сущность изобретения: способ выполнения анкерного соединения деталей включает в себя установку в отверстие соединяемой...