САЛОМАТИН ПАВЕЛ АЛЕКСАНДРОВИЧ

  ПЛАВАЮЩИЙ АВТОМОБИЛЬ, содержащий герметичный корпус с глнс- ; .ВСЕСОЮЗНАЯ эдтЕятле.. 13 s I t ШтГйНА сируюшими обводами, несущий моторную установку, агрегат) трансмиссии, связанные с колесным и водоходным движителями , отличающийся тем, что, с целью улучщения гидродинамических качеств на плаву, корпус выполнен по крайней мере трехсекционным, cefKOHH соедн-. нены между собой .торс...

  СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРИСОЕДИНЕННОГО МОМЕНТА ИНЕРЦИИ САМОХОДНОГО ПЛАВСРЕДСТВА, заключающийся В нахождении разности между моментом инерции плавсредства в жидкости и его собственным моментом инерции, отличающийся тем, что. с целью учета влияния свободной поверхности и повышения точности измерений , момент инерции плавсредства в жидкости определяют как отношение момента тяги движителе...

  СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРИСОЕдаНЕННОЙ МАССЫ САМОХОДНОГО ПЛАВСРЕДСТВА , заключающийся в нахождении разности между полной массой плавсредства в жидкости и его собственной массой, отличающийся тем, что, с целью повыиения точности измерений, полную массу плавсредства в жидкости определяют как отношение тяги движителей к ускорению, для чего измеряют тягу движителей на швартовах , удержива...

  Изобретение относится к рулевому упраЕ5лению плавающего автомобиля. Цельрасширение функциональных возможностей. Рулевое управление снабжено гидрораспределителем 5 и двухштоковьш силовым цилиндром 7 водяных рулей 8 с центрирующими пружинами 9. Гидрораспределитель 5 вынолнен щестилинейным двухиозиционным с возможностью соединения силового цилиндра колес с насосом 12 и баком 13 чере...

  Изобретение относится к устройствам для принудительного возвращения управляемых колес в нейтральное положение. Цель изобретения - уменьшение габаритных размеров, повышение долговечности. Стабилизатор, устанавливаемый соосно со шкворнем управляемого колеса, содержит упорную шайбу 10, подвижное кольцо 1, нажимной диск 4, тела качения 8 и пружины 9. Упорная шайба 10 опирается подпят...

  Изобретение относится к судостроению и касается испытаний моделей плавучих средств с целью определения их грздродинамических характеристик , позволяет расширить функциональные возможности последних.Модель 1 помещают в поток воды, с помощью шарнира 10 и тормоза 11 совмещают горизонтальную ось А-А поступательного перемещения рамки 12 с осью модели так, чтобы они лежали в одной .вер...

 Изобретение относится к судостроению и к амфибийным транспортным средствам, в частности к гидродинамическим активным успокоителям качки. Цель изобретения - упрощение конструкции. Успокоитель качки включает в себя управляемый разрезной руль и систему управления его перекладкой. Разрезной управляемый руль 5 размещен за водоходным движителем в его струе в зоне расположения руля. Такое распол...

  Изобретение относится к судостроению, в частности касается гидроскопических успокоителей качки. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей центробежного насоса путем совмещения функций движителя и успокоителя качки. Плавучее средство содержит корпус 1 и водометный движетель, включающий в себя рабочее колесо 2 центробежного насоса, установленное в подвижном корпусе 5...

  Изобретение относится к амфибийным машинам для эксплуатации в прибойной зоне морских побережий. Цель изобретения - снижение массы и повышение эксплуатационных качеств. Плавающая машина оснащена носовой лебедкой 4 с приводом от двигателя. Внутри конического барабана лебедки 4 с намотанным тросом 5 размещен в направляющей реактивный метатель 6. В головной части метателя под обтекате...

  Использование: относится к самоходным амфибийным средствам. Сущность изобретения: движитель плавающего автомобиля содержит гребной винт 1, установленный в ободе колеса 2 вал 3, вертикально установленный в корпусе автомобиля стой СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (я)з В 60 Г 3/00 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРС...