ГАСАНОВ ОЛЕГ ШИРВАНОВИЧ

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН ЗШ В .61F 3 10 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ M АВТОРСЙОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) .3427812/27-11 (22) 19.04.82 (46) 30.96. 83. Бюл. И- 24 (72) Н.С.Ким, 0.1Н.Гасанов, К.A.Харченко и A.Ï.Áîðòíèêoé (711 Ташкентский ордена Трудового Красного Знамени институт инженеров железнодорожного тран...

  ДВУХОСНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ТЕЛЕЖКА, содержащая надрессорную балку, рессорные комплекты, боковые рамы, опирающиеся буксовыми проемами на буксы колесных пар, о т л .и чающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем уменьшения динамических нагрузок, обеспечения жесткой в поперечном направлении и упругой в продольном направлении связи колесных пар с рамой тележки и улучшения впи...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к конструкции устройств связи колесных пар с рамой тележки . Цель изобретения - расширение функциональных возможностей. Устройство содержит цилиндрический пятник 1, установленный на буксе, и овальный подпятник 4, установленный на раме, втулку, подвижно установленную в обойме пятника 1, и контактирующие между собой дуго...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции устройств гашения колебаний в тележках грузовых вагонов. Цель изобретения - повышение эффективности гашения горизонтальньрс колебаний и долговечности буксового узла . При действии горизонтальной нагрузки вначале корпус 4 клина вместе с балкой 3 перемещается при помощи роликов 7 по планке 5 за счет упругой...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - упрощение конструкции. Направляющие 1, смонтированные на раме вагона, и ролики 2, смонтированные на буксах и размещенные в направляющих 1, расположены так, что центр окружности, про.ходящей через центры роликов 2, расположен на оси пятника вагона , а вертикальные параллельные плоскости направляющих 1 касатель...

  Изобретение относится к железнодорбжному транспорту и касается констрз ции устройств гашения колебаний в тележках грузовых вагонов. Цель изобретения расширение функциональных возможностей путем повышения эффективности гашения вертикальных и горизонтальных колебаний и снижения силового воздействия на ходовые части. Гаситель включает в себя фрикционные клинья 1, опертые на пружины...

  Изобретение относится к вагоностроению. Цель изобретения - улучшение динамических характеристик. При движении вагона 3 по прямым участкам пути исключаются забегание боковин тележки и ромбическая установка колесных пар в колее за счет того, что цилиндрические упорные поверхности 8 и 9 кронштейнов 1 и плит 4, находящиеся в сопряжении, исключают взаимное продольное линейное перемещен...