КУРОЧКИН ЛЕОНИД ЯКОВЛЕВИЧ

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОГРУЗКИ И РАЗГРУЗКИ ГРУЗОВ, содержащее установленный на раме транспортного средства с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости портал, стойками которого являются гидроцилиндры, шарнирно закрепленные на верхних концах последних грузонесущие двуплечие балки. к одним концам которых прикреплена поперечина , а другие концы связаны с рамой транспортного...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОГРУЗКИ И РАЗГРУЗКИ ГРУЗА, содержащее щарнирно закрепленную на транспортном средстве стойку, выполненную в виде основного силового гидроцилиндра, на штоке которого шарнирно закреплена в средней своей части трела, дополнительный гидроцилиндр, один конец которого шарнирно связан с рамой транспортного средства, а другой с корпусом основного силового гидроцилиндра , и...

  , УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОГРУЗКИ И РАЗГРУЗКИ ГРУЗА, содержащее смонтированную на транспортном средстве стрйку , стрелу, выполненную из шарнирно связанного со стойкой основного звена и связанного с последним посредством промежуточного шарнирного соединения дополнительного звена.с грузозахватом, основного гидроцилиндра, связывающего через основные шарнирные соединения основное звено стрел...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОГРУЗКИ И РАЗГРУЗКИ ГРУЗОВ по авт. св. № 1030217, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, оно снабжело прикрепленными к каретке с возможностью поворота в продольной вертикальной и горизонтальной плоскостях рычагами, несущими установленный с возможностью поворота в горизонтальной плоскости захват. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ 3(5D В...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОГРУЗКИ ГРУЗОВ, содержащее шарнирно устан ленный на раме транспортного сред ва портал со стойками в виде гидр цшшндров, шарнирно закрепленные в верхних частях последних грузон сущие продольные связи, к одним концам которых щ икреш1ена попере ная связь, а другие концы шарнирн связаны с рамой транспортного сре ства посредством тяг, при этом поперечная связь включает...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОГРУЗКИ И РАЗГРУЗКИ ГРУЗОВ по авт.св. № 1030217, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной . надежности, оно снабжено планками, шарнирно закрепленными на раме одними концами, а на других их концах выполнены продольные пазы, при этом шарниры крепления штоков гидррцилиндров, являющихся стойками портала, размещены в пазах пластин с возможностью переме...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН „.Я0„„1204529 A (5ц4 В 65G 67 02 4.. ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ Фиа1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3792234/27-11 (22) 18.09.84 (46) 15.01.86. Бюл. № 2 (71) Одесский институт инженеров морского флота (72) Б. Е. Тарасюк, Е. И. Веремеенко и Л. Я. Курочкин (53) 621.869.2 (088.8)...

  Изобретение относится к уплотнительной технике и может быть использовано для герметизации вращающихся гребных валов судов. Целью изобретения является повышение надежности путем отслеживания уплотнением биения вала и осевых перемещений. Монтажное уплотнение содержит корпус 1, вал 2, в корпусе установлена манжета, состоящая из полки 3 с каркасом 4, которая переходит в губку 5 с раб...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а более конкретно - погрузочным устройствам, смонтированным на транспортных средствах, и может быть использовано на транспорте, промышленных предприятиях, в агропромышленном комплексе. Цель изобретенияповысить эффективность работы и удобство эксплуатации. Устройство содержит установленную на раме транспортного средства шарнирну...

  Изобретение позволяет расширить технологические возможности и повысить надежность работы навесного устройства для открытия люков полувагонов за счет установки на его раме 1 приводной штанги Зс люкоудерживающими кронштейнами 4, размещения на горизонтальных ползунах 9 пальцев 11, а также установки на кронштейне 12 через шарнир 13 приводной щетки 18. Для открытия люка стреловой мани...

  Использование: обеспечение грузоподъемных операций с навалочными грузами . Сущность изобретения: грейфер содержит верхнюю траверсу, с двух сторон которой установлены пружины сжатия, которые сжимаются при опускании к нижней траверсе. Сжатые пружины стопорятся в конце хода траверсы специальными стопорами . Связь между пружинами и нижней траверсой осуществляется с помощью телескопич...