ФРОЛОВ КОНСТАНТИН ИЛЛАРИОНОВИЧ

  1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДСЧЕТА ПАССАЖИРОВ, содержащее по числу пунктов контроля блоки ввода информации, выходы которых соединены с входами соответствующих шифраторов, первый коммутатор и блок памяти, выход которого подключён к входу блока вывода информации, о .т л и ч а ю щ е ё с я тем что, с целью повышения информативности у тройства путем контроля за маршрутами движения пассажиров,...

  УСТЮЙСТВО УЧЕТА ВЕСОВОЙ ЗАГРУЗКИТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, содержащее установленные на каждом транспортном средстве датчики веса с преобразователями и общую для состава стан11ию контроля с блоком управления, первых вход которого соединен с выходом генератора импульсов, а второй вход - с выходом датчика момента взвещивания, регистратор и передатчик, отличающееся тем, что, с целью увели...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ ПОВЕРХНОСТЕЙ , преимущественно тоннельных сооружений, содержащее базовую машину с корпусом, установленные ВГРСО.. 13 ,ш.. . «W «ЙйДйОТЕкА в нем вентилятор, входная полость которого соединена через фильтры со всасьшающими соплами, смонтированными в средней части корпуса, основные сдувные сопла, расположенные на периферийной части корпуса по обе стороны от вс...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ДЛИННОМЕРНОГО ИЗДЕЛИЯ, например лобовой .щетки вагономоечной машины, содержащее подвижные удаленные одна от другой опоры для прикрепления к ним длинномерного изделия с продольной осью, перпендикулярной направлению перемещения опор, неподвижные опоры, в которых смонтированы системы блоков, и канаты, огибающие указанные блоки и связывающие подвижные опоры...

  1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОЙКИ ЛОБОВЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, содержащее основание , на котором шарнирно закреплена с возможностью маятникового поворота приводом в вертикальной плоскости и перемещения в вертикальной плоскости в направляющих основания связанная с механизмом перемещения рама по меньщей мере с двумя щтангами, на которых смонтирован горизонтальный вал, несущий р...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ГАСИТЕЛЕЙ КОЛЕБАНИЙ, содержащее станину, установленный на станине нагружающий привод, первую упругую пластину, одним концом жестко соединяемую с верхней частью гасителя, а другим концом посредством кронштейна - с нижней частью гасителя, вторую упругую пластину, жестко связанную одним концом со станиной, а другим концом шарнирно связываемую...

  Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и может быть использовано для управления электрическим подвижным составом метрополитена . Изобретение позволяет повысить надежность и качество технологических операций путем уменьшения нестабильности скорости состава в технологической зоне. При этом отключают контактную сеть на заданном участке пути прохождения всего сост...

  Изобретение относится к средствам автоматического контроля регулярности движения транспортных средств (ТС) и может быть использовано для контроля соблюде- ,ния графика движения. Целью изобретения является повышение функциональной надежности устройства путем исключения ложной индикации величины отклонения от графика при опоздании транспортного средства. После отхода предыдущего ТС...