ЯКОВЛЕВ ЕВГЕНИЙ АФАНАСЬЕВИЧ

  ЧУГУН, содержащий углерод, кремний, марганец, фосфор, ванадий, титан, олово и железо, отличающийся тем,,что, с целью повыаения фрикционной стойкости и снижения себестоимости, он содержит компоненты при следующем соотношении , мас.%: Углерод ,5 Кремний 1,0-2,0 Марганец 0,2-0,9 Фосфор 0,7-1,5 Ванадий 0,05-0,5 Титан 0,03-0,18 Олово 0,001-0,02 Железо Остальное § (Л СООЗ СОВЕТСКИХ...

  1. ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА, содержащая тело преимущественно из частично .графитизированного чугуна, отличающаяся тем, что, с целью повышения технологических и эксплуатационных характеристик , она армирована вставкой из графитизированного чугуна, размещенной по ее длине в центральной части, и каркасом-спинкой из стали - на нерабочей поверхности. 2. Колодка по п. 1, отличающаяся тем, что...

  Изобретение относится к металлургии , в частности к получению чугунных изделий литьем с последукицей термической обработкой. Целью изобретения является сокращение длительности процесса путем уменьшения продолжительности отжига. Изготовление тормозной колодки заключается в заливке формы чугуном, выбивке отливки и отжиге, причем заливку производят чугуном, кpиcтaллизy щимcл половин...

  Изобретение относится к металлургии и может быть использовано при производстве чугунных тормозных колодок. Цель изобретения - повышение предела прочности при изгибе, снижение износа тормозных колодок и уменьшение тормозного пути. Предложенный чугун содержит, мас.%: углерод 2,7 - 3,4 кремний 0,5 - 1,0 марганец 0,4 - 0,9 фосфор 0,45 - 0,8 кальций 0,001 - 0,15 барий 0,001 - 0,20 и же...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение долговечности. Для повышения износостойкости профильные участки 7 колодки тормоза снабжены гребневыми твердыми вставками 8 и выполнены в продольном ручье 6. Участки 7 расположены симметрично относительно поперечной оси колодки на расстоянии не менее половины длины колодки. Длина каждого участка 7 выб...