ВЫБОРНЫХ ВЯЧЕСЛАВ ДМИТРИЕВИЧ

  УСТРОЙСТВО АВАРИЙНОЙ ЗАЩИТЫ ТРАНСПОРТНОГО ДВИГ.АТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по авт. св. № 875112, отличающееся тем, что, с целью обеспечения безопасности движения, оно снабжено выключателем с нормально разомкнутыми контактами и плавким предохранителем, включенными в импульсную линию, причем выключатель замкнут на массу, а плавкий предохранитель расположен между выключателем и реле в...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ АВАРИЙНОЙ ЗАЩИТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, снабженного электтрическим генератором, содержащее логическую схему, к входам которой подклю«1ены датчики давления масла и температуры в системе охлаждения и узел пусковой блокировки, а к выходу - исполнительный механизм принудительной остановки двигателя, отличающийся тем, что, с целью повьЕиения унив...

  Изобретение может быть испбльзовано для контроля МДП-БИС в процессе их производства и эксплуатации.Цель изобретения - упрощение контроля. В МДП-БИС вводят кольцевой генератор. Измеряют частоту автоколебаний напряжения тестовой структуры и по частоте автоколебаний судят о динамических параметрах БИС. Затем понижают частоту колебаний и посредством системы управлений вычисляют велич...

  Изобретение относится к электротехнике , а именно к устройствам управления полупроводниковыми приборами и системами. Цель изобретения - повышение надежности за счет снижения потребляемой мощности. Устройство управления с защитой от короткого за№.1кания содержит задающий транзистор 1, мощный транзистор 2, диод защиты 3, цепочку смещения, состоящую из Диода 4 и резистора 5, элемент...

  Изобретение позволяет предотвратить аварийные ситуации и исключить недозволенное использование транспортного средства. Входы управляющих реле 1 и 2 подключены к датчику 3 т-ры двигателя. Выход реле 1 подключен к входу 5 включения программного автомата 4 запуска двигателя (Д), к входу 6 отключения к-рого подключен датчик 9 запуска Д. Выход автомата 4 подключен к входу включения пу...

  Изобретение обеспечивает надежное отключение двигателя при возникновении аварийных ситуаций в момент начала работы двигателя. Схема ИЛИ 17 включена между пороговыми датчиками 2 для аварийного отключения двигателя первой группы и схемой 9 пусковой блокировки. Схема ИЛИ 8 включена между пороговыми датчиками 4 для предупредительной звуковой сигнализации второй группы и схемой 12 защи...

  Изобретение относится к электронной технике и может быть использовано, например, в блоках управления автомобильной и тракторной автоматики. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей. При поступлении на первый вход третьего элемента и положительного отпирающего сигнала и при наличии сигнала на его втором входе с выхода третьего элемента И сигнал поступает на базу тр...

  Изобретение относится к устройствам многоканальной сигнализации и может быть использовано для контроля параметров работы объектов. Целью изобретения является повышение функциональной надежности устройства. Устройство содержит датчики, измерительные резисторы, источники опорного напряжения, таймер, многоканальный аналого-цифровой преобразователь, блок управления индикацией, блок ин...