ПУТАНКИН КОНСТАНТИН СЕРГЕЕВИЧ

  МЕХАНИЗМ ОБРАБОТКИ БОРТА К СТАНКУ ДЛЯ СБОРКИ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН, содержащий шаблон для посадки крыльев, систему обжимных и заворотных рычагов с силовыми цилиндрами для их перемещения. .упорные гидроцилиндры, штоки которых соответственно связаны с шаблоном и системой обжимных и заворотных рычагов, и гидравлическую аппаратуру , выполненную в виде газогидравлических аккумул...

  Изобретение относится к шинной промьшшенности, в частности к конструкции протектора пневматических шин, эксплуатирующихся при высоких скоростях движения. Цель изобретения - повышение износостойкости бокового сцепления шины с дорожным покрытием и снижение шумообразования шины. Для достижения поставленной цели выступы протектора выполнены в виде тавров, поперечные полки которых уве...

  Изобретение относится к испытаниям пневматических шин на определение сопротивления прокола. Целью изобретения Изобретение относится к испытаниям пневматических шин на определение сопротивления прокола протектора и каркаса и предназначено для испытаний и исследований пневматических шин различного назначения . Известны устройства для испытания шин на сопротивление внедрению твердог...

  Использование: изобретение относится к автомобильным шинам, в частности к конструкции бортовой части покрышек пневматических шин диагональной конструкции с предельной нагрузкой 2250 кГс. Сущность: кромка одного слоя каркаса наружной группы , состоящей из двух слоев, расположена в зоне между подошвой борта и верхней поверхностью бортового кольца. Расстояние между кромками слоев на...