ФАТХУЛИН ФАЙЗЫЛГАЛЫ ФАТХЛИСЛАМОВИЧ

  ГАЗОСТРУЙНАЯ МАШИНА, содержаш,ая базовое шасси, смонтированную на нем раму и закрепленный на раме перпендикулярно ее продольной оси турбореактивный двигатель с выхлопным насадком , и устройство управления подачей топлива в турбореактивный двигатель, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности и безопасности эксплуатации , устройство управления подачей топлива в турборе...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (51) 4 В 60 G 19/10 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР Il0 ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (2l) 3731181/27-11 (22) 24.04.84 (46) 23.05.86. Бюл. № 19 (71) Целиноградский инженерно-строительный институт (72) П. Б. Лукавский, В. Г. Сорокин, Ф. Ф. Фатхулин и И. Г. Панеев (53) 629.113 (088.8) (56...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК (50 4 В 60 К 17/20 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТХРЫТИЙ gr» ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3669185/27-11 (22) 05.. 12.. 83 (46) 23. 05 .86. Бюл. II- 19 (71) Целиноградский инженерно-строительный институт (72) П.Б.Лукавский, В.Г.Сорокин, Ф.Ф.Фатхулин и И.Б.Лукавский (53) 629.173-587 (...

  Изобретение относится к автоматическому регулированию скольжения ведущих колес транспортного средства и обеспечивает повышение надежности. Устройство содержит подключенные к формирователям 1 и 2 импульсов датчики 3 и 4 угловой скорости ведомого и ведущего колес, подключенный одними из входов к выходам формирователей 1 и 2 импульсов блок 5 контроля скольжения колес, другой вход кот...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение безопасности движения путем улучшения устойчивости автопоезда при торможении и снижения нагрузок в сцепном устройстве. В электрическую часть 2 тормозного привода включены арифметический блок 34 и датчик тягового усилия 36, обеспечивающие регулирование интенсивности торможения тягача и прицепа посред...

  Изобретение относится к технике испытаний автомобиля, а более конкретно к технике для их испытаний на топливную экономичность, и может быть использовано в учебной автомобильной дорожной лаборатории для снятия топливно-экономической характеристики автомобиля. Цель - повышение надежности испытаний путем стабилизации скорости движения. Система снабжена устройством 3 для задания и авт...

  Изобретение относится к транспортной технике и обеспечивает повышение надежности регулирования. Датчики 12 угловых скоростей ведомого и ведущих колес через формирователи 4 и 5 импульсов соединены с входами каналов 6 и 7 сравнения, подключенных к входам первого элемента ИЛИ 26, соединенного выходом через усилитель 27 мощности с исполнительным органом 28 изменения крутящего момента...

  Изобретение относится к машиностроению, в частности к системам автоматического регулирования скольжения ведущих колес машины в тяговом режиме. Цель изобретения - повышение эффективности путем предотвращения чрезмерного скольжения ведущих колес при одновременном увеличении тягового усилия машины. Система состоит из электрической 1 и пневматической 2 частей. Электрическая часть 1 вк...

  Изобретение относится к транспортной технике, в частности к устройствам для предотвращения заноса транспортных средств, например автомобилей. Цель изобретения - повышение эффективности путем повышения быстродействия. Устройство для предотвращения заноса транспортного средства содержит генератор 3 стабилизированной частоты, датчик 4 сцепных свойств дороги, дифференциальный датчик 5...