КОЧИНЯН ГЕНРИХ ДЖУМШУДОВИЧ

  ПРОТИВОБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая ресивер, подключенный через тормозной кран к тормозным контурам, в каждый из которых включены тормозная камера и управляемые по сигналам датчиков угловых скоростей колес отсечной клапан и переключающий клапан для сообщения штоковой полости тормозной камеры с ее бесштоковой полостью и атмосферой, отличающаяс...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение надежности. Каждый тормозный контур состоит из отсечного клапана 3, тормозной камеры 4 и переключаюш,его клапана 5. Датчик 7 связан с колесом 6, а своим выходом - с усилителем 9. Выход усилителя соединен с катушкой клапана 3 и входами формирователя 10 сигнала и дифференциатора II, выходы которых со...

  Изобретение относится к гидромеханическим передачам и может быть использовано в транспортных средствах, эксплуатирующихся при малах скоростях. Цель изобоетения - упрощение гидравлической схемы и обеспечение универсальности ее применения - достигается выполнением распределителя 9 объединенным двухпозиционным и пятилинейным и подключением в его первой позиции гидролинии 5 к гидротр...

  Изобретение, может мыть чспольтовлчо в трансмиссиях самоходных Main ш, преимущегтвенно автомобильных погрузчиков. Пель изобретения - повышсине надежности путем регулирова-- ряПочего дапления в управляющих по i тях фрикционных муфт. На Влодно -. СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИК РЕСПУБЛИК „„SU„„16527 А1 F 16 Н 47/06 ГОСУДЮСТаЕННЫй HOMHTET ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ...

  Изобретение относится к транспортной технике, в частности к трансмиссиям подъемно-транспортных машин. Цель изобретения - увеличение производительности путем повышения проходимости. Гидрообъемная передача подъемно-транспортного оборудования содержит гидромоторы 2, соединенные с ведущими колесами 4 и 5, рулевое управление 9, фильтрующие и предохранительные устройства 18 и 19, блок...