ЧИГИРИНСКИЙ ВИКТОР МИХАЙЛОВИЧ

  ОБОД КОЛЕСА ДПЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШНЫ по авт.св.№ 730613, отлич ающийся тем, что с целью повышения Технологичности изготовления и уменьшения металлоемкости , профиль наружной поверхности обечайки также вйполнен в виде синусоиды, причем сдвиг фаз наружной и внутренней синусоид нахо2 .V. дится в пределах от минус г н до . плюс г и, а значения амплитуд обечаек составляют 0,0357-0,125 т...

  Изобретение относится к колесам для пневматических шин и может быть использовано на грузовых автомобиля.х, автобусах, прицепах и других транспортных средствах. Цель изобретения - повышение срока службы шины. Колесо включает обод с основанием 1, бортовые закраины 2, посадочные полки 3, расположенные под бортами шины 4. Профиль посадочной полки 3 со стороны замочного устройства 5 о...

  Изобретение относится к транспортным средствам и, в частности, к конструкции колеса с пневматической шиной для грузовых автомобилей. Цель изобретения - облегчение монтажа бескамерных шин и снижение металлоемкости обода. Обод колеса пневматической шины состоит из бортовой 1, центральной 2 и заточной 3 частей. Центральная часть 2 имеет волнообразные поверхности 11, 12, а дно ручья 1...

  Изобретение относится к обработке давлением металла в валках и может быть использовано при производстве тавровых профилей, преимущественно рельсов. Целью изобретения является повышение качества проката путем смещения дефектных перегретых участков металла в углах Изобретение относится к обработке давлением металла в. валках, снабженных калибрами, и предназначено для использования...