БУСАРОВ ВИКТОР ГЕОРГИЕВИЧ

  ВЫСОКОВОЛЬТНОЕ У ЕЖСЕКЩЮННОЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ СОЕДИНЕНИЕ ДЛЯ РЕЛЬСО{ЮГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, содержащее |подвижный контакт, выполненный в виде лптанги с контактным элементом на конце , закрепленной шарнирно на соединенных с высоковольтными цепями стойках , укрепленных в опорных изоляторах, смонтированных на крыше одной секции состава, прижимную пружину, ограничитель поворота штанги и...

  1. БЕЗРАМНАЯ ДВУХОСНАЯ ТЕЛЕЖКА ЛОКОМОТИВА, содержащая колесные пары с буксами, расположенными с внешних сторон колес и связанными попарно продольными стержнями, присоединенными к буксам упругими шарнирами, жесткий блок тяговых двигателей, независимые рессорные подвешивания через упругие системы на буксы тележки и кузова, последнее из которых включает вертикальные стержневые опоры...

  ТЯГОВЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД, содержащий параллельно включенные цепи, каждая из которых составлена из последовательно включенных электродвигателей последовательного возбзпкдения , шунтированных диодом, и подключена через импульсный прерыватель и общий фильтр к источнику питания, отличающийся тем, что, с целью повьппения надежности , в него дополнительно введена цепь, состоящая из конден...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК А1 „„SU„„1232543 g4 В 61 FÇ/02 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3705258 27-11 (22) 24.02.84 (46) 23.05.86. Бюл. № 19 (71) Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени институт инженеров железнодорожного транспорта и Специальное конст...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано при конструировании двухсекционных маневровых локомотивов. Цель изобретения - повышение удобства управления. Локомотив содержит две секции 1 и 2 и кабину 4 управления, размещенную между секциями 1 и 2 локомотива, кабина соединена посредством шкворня с межсекционной сцепкой 3 и опирается на роликовые опор...