РУДЕНЕЦ НИКОЛАЙ АНДРЕЕВИЧ

  1. САМОСВАЛЬНЫЙ АВТОПОЕЗД С БОКОВОЙ РАЗГРУЗКОЙ, содержащий кузова тягача и прицепа, имеющие откидные боковые борта с запорами, механизм подъема кузовов, включающий насос, связанный гидролиниями с гидроцилиндрами тягача и прицепа, пульт управления и перепускной гидроклапан, отличающийся тем, что, с целью повыщения производительности автопоезда и расщирения его функциональных возмо...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК «91 СВ g g В 60 P i/26 (21) 3721543/27-11 (22) 06.04.84 (46) 23.02.86. Бюл. У 7 (71) Научно-производственное объедиII нение Автотранстехника" (72) Н.А.Руденец, В.И.Вавула, И.В.Попов, В.И.Молош и С.И.Терешко (53) 629.114.3(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР 9 155409, кл. В 60 Р 1/26, 1962. (54)(57) САМОСВАЛЬНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СР...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (5D 4 В 60 Р 7 10 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ 0, „r ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3767850/27-11 (22) 13.07.84 (46) 300486. Бюл. № 16 (71) Научно-производственное об ьединение «Автотра нстехни ка» (72) Н. А. Руденец, В. И. Вавула, В. И. Молош, А. С. Скуратович, С. И. Терешко...

  Изобретение относится к транспортным средствам. Изобретение позволяет улучшить эксплуатационные возможности при разгрузке на боковые стороны. На кузове установлены два пневмоцилиндра двустороннего действия для запирания и отпирания боковых бортов кузова и два четырехлинейных двухпозиционных распределителя. Каждый распределитель закреплен на одной из боковых сторон кузова и сообще...

  Изобретение относится к транснорту и может быть использовано для перевозки строительных сыпучих грузов. Цель изобретения - повышение надежности. Под кузовом на его днище установлен поперечный вал с муфтой. На одной полумуфте закреплен кулачок, взаимодействующий с копиром. Указанная полумуфта подпружинена относительно рамы. На раме установлен подпружиненный упор с рукояткой и копи...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению,преимущественно к устройствам для крепления запасного колеса самосвальных прицепов с, боковой разгрузкой. Цель изобретения - повышение надежности крепления запасного колеса. На раме транспортного средства консольно установлен опорный кронштейн 3, равный по длине 3/4 ширины обода запасного колеса 4. Съемный держатель колеса выпо...

  Изобретение относится к подвеске транспортного средства ,в частности, к устройствам для блокировки подвески. Цель изобретения - повышение надежности устройства. Устройство для блокировки подвески транспортного средства содержит горизонтально расположенный гидроцилиндр 1, корпус которого крепится к раме 2 транспортного средства с помощью кронштейна 3, а шток связан с поперечной тяг...

  Изобретение относится к транспорту, а именно к самосвальным транспортным средствам. Цель изобретения - упрощение конструкции и расширение эксплуатационных возможностей. Для этого с обеих боковых сторон транспортного средства на подпружиненном валу жестко закреплен двуплечий рычаг. Опорные оси рамы выполнены полыми. Внутри опорных осей расположены подпружиненные в осевом направлени...

  Изобретение относится к транспортным средствам, предназначенным для перевозки длинномерных грузов, различных по ширине, а также различных тарно-штучных грузов. Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения перевозки как длинномерных, так и тарно-штучных грузов. Рама с настилом в задней части выполнена с нишей. Боковые ограждения шарнирно закреплены...

  Изобретение относится к оборудованию транспортных средств и может быть использовано при перевозке пакетированного силикатного кирпича (камня), а также при перевозке других народнохозяйственных грузов. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности и снижение материалоемкости. Устройство содержит неподвижные поддоны 1, закрепленные на металлическом полу 2, подвижные поддо...

  Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к системам автоматического управления бортами платформы самосвала. Цель изобретения - повышение надежности. Для этого шток 13 распределителя установлен с возможностью взаимодействия с опорным пальцем 21 через подпружиненный толкатель 12. Толкатель 12 смонтирован внутри штока 13 с возможностью продольного перемещения. Сила пружин...

  Изобретение относится к транспорту, а именно к самосвальным транспортным средствам. Цель изобретения - повышение надежности работы и упрощение монтажа. Для этого штоки распределителей взаимодействуют с одними концами первых рычагов, а другие концы последних шарнирно закреплены на осях на кузове транспортного средства. На этих же осях шарнирно закреплены вторые рычаги, другие концы...

  Изобретение относится к транспорту, а именно к самосвальным транспортным средствам. Цель изобретения - повышение надежности работы. Для этого на боковых сторонах основания кузова 4 установлены дополнительные вертикальные полые стойки, на которых смонтированы дополнительные запорные крюки 16. Последние связаны с продольным валом 13 тягами 15, размещенными внутри упомянутых стоек. 4...

  Изобретение относится к транспорту, в частности к приспособлениям, служащим для поддержания транспортных средств, например полуприцепов, во время их стоянки. Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем повышения устойчивости полуприцепов с короткой базой. На раме 3 полуприцепа, образованной связанными между собой лонжеронами и поперечинами 2, шарнирно закрепл...

  Изобретение относится к транспорту, а именно к самосвальным транспортным средствам. Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации и повышение надежности. На кузове шарнирно закреплены двуплечие рычаги, которые связаны с боковыми бортами с помощью телескопических тяг. Тяги выполнены из двух частей, соединенных между собой упругим элементом. Внутренняя часть соединена с откидным...

  Изобретение относится к транспортным средствам, предназначенным для перевозки длинномерных и тарноштучных грузов. Цель - улучшение эксплуатационных характеристик, Полуприцев содержит раму I с ограждением 2, настилом и консолями. L-образные стойки 5 своими горизонтальными участками установлены в консолях с возможностью перемещения перпендикулярно продольной оси полуприцепа. Горизо...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в конструкциях для крепления, установки и снятия запасных колес транспортных средств. Цель изобретения - повышение удобства и безопасности эксплуатации . Устройство для подъема и крепления запасного колеса транспортного средства содержит кронштейн 1 крепления, механизм подъема и съемный держатель 4 зап...

  Изобретение относится к транспорту, в частности к самосвальным транспортным средствам. Цель изобретения ^ повышение надежности и упрощение монтажа. Самосвальное транспортное средство содержитнаконечник 22. шарнирно закрепленный на штоке каждого распределителя двуплечими рычагами 19. шарнирно закрепленными на кузове транспортного средства, и пружинами 21. каждая из которых установл...

  Использование: для крепления груза на платформе транспортного средства. Сущность изобретения: в платформе выполнены поперечные ниши, в которых установлен ы стойки. Дно каждой ниши выполнено из двух разнесенных по высоте горизонтальных листов с соосными отверстиями в них, образующими гнезда для нижнего конца соответствующей стойки. Элементы фиксации стоек выполнены в виде подпружи...

  Использование: в самозагружающихся самосвалах для перевозки сыпучих грузов. Сущность изобретения: транспортное средство для перевозки сыпучих материалов содержит смонтированный на раме кузов, включающий в себя днищем-образной формы , торцовые и боковые ограждения, откидные боковые борта, фиксаторы положения последних и механизм подъема откидных боковых бортов. Новым в транспортно...

  Изобретение относится к ручному механ зированному инструменту. Цель изобретения - повышение надежности в работе. Голоокой 12 под ключ шпинделя 11 гайковерт устанавливается на затягиваемое резьбооое соединение. Затем в штоковую по лость 20 подается воздух или жидкость, по д давлением последней поршень 3 со штоком 4 перемещается в сторону надпоршйевой полости 21 и увлекает за собой...