ФОЛЬКЕ ИВАР БЛОМБЕРГ

  1. ПРОТЙВОБЛОКИРОВОЧНОЕ ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ, содержащее тормозной контур с встроенным в него регулятором давления, управляемым по сигналам датчика изменения скорости вращения, кинематически связанного с затормаживаемом колесом, отличающееся тем, что, с целью повышения эффвктив ности торможения, оно снабжено редуктором с Изменяемым передаточным числом и механизмом упра...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК (5D 4 В 60 Т 8/40 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ ГОСУДАРСТ8ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 2485103/27-11 (22) 24,05,77 (3!) 7605863-5 (32) 24.05 ° 76 (33) SE (46) 07.03.87. Бюл. К - 9 (75) Торбьерн Леннарт Нордстрем и Фольке Ивар Бломберг (SE) (53) 629 ° 113-59 (088,8) (56) Патент США 1Ф 3361487, кл. 30361,...

  Изобретение относится к модуляторам силы торможения, используемым в антиблокировочных тормозных системах . Цель изобретения - повышение надежности. Модулятор содержит ги,цроцилиндр 27, поршень которого связан со штоком 9 тормозной камеры 8. Камера 8 через клапанный узел 7, включающий в себя отсечной и разгрузочным фиг,) СООЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК А3 (19) 01)...

  Изобретение относится к области транспортного машиностроения.Цель изобретения - повышение эффективности путем снижения вероятности блокировки . Затормаживание колеса 5 осуществляется путем подачи тормозной жидкости под давлением от главного тормозного цилиндра 3 к рабочему цилиндру 4. Регулирование давления в цилиндре 4 осуществляется автоматически модулятором 2 по сигналам датчи...

  Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Цель изобретения - снижение энергоемкости системы. Клапанный регулятор 7,встроенный в магистраль 5 между вакуумной камерой усилителя и источником вакуума , включает в себя двухседельный клапан (ДК) с управлением от диафрагмы 39. Камера 40 над диафрагмой 39 может сообщаться с атмосферой через канал 15 или с источником в...

  Изобретение относится к модулятору силы торможения для гидравлических автомобильных тормозов. Цель изобретения - повышение эффективности и надежности. Модулятор содержит корпус 30 с насосным устройством . Поршень 17 кинематически связан с бугелем 13 эксцентрика 11 на СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН (Н 4 В 60 Т 8/48 всг-,:,; ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ ". 7 0-...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повьшение эффективности торможения . Силовой шток 2 тормозной камеры 1 пропущен сквозь разгрузочный цилиндр 3. Камера 5 цилиндра 3 трубопроводом 7 через модулятор 6 подключена к насосу и резервуару 9. При , возникновении чрезмерного затормаживания колеса модулятор 6 перекрьшает связь камеры 5 с резервуаром 9...

  Изобретение касается тормозного управления транспортными средствами. Цель изобретения - повышение надежности , Тахогенератор 2 подключен к входам дифференциатора (Д) 3, блока 4 памяти, компаратора (К) 5. Выход Д 3 соединен с входом Кб, который подключен к входу ключа 7, выход которого соединен с входом модулятора 8 силы торможения и управляющим входбм блока 4. Выход блока 4 соеди...