МИКУЛЯК СТАНИСЛАВ ПЕТРОВИЧ
Изобретатель МИКУЛЯК СТАНИСЛАВ ПЕТРОВИЧ является автором следующих патентов:
Устройство для измерения частоты вращения
Изобретение относится к измерительной технике. Целью изобретения является повьшение надежности устрой ства, что достигается введением в него ключа 6. Датчик 1 генерирует импульсы , частота которых пропорциональна частоте вращения вала, которая измеряется. Импульсы подаются на счетчик 2 и триггер 3. Генератор 4 генерирует импульсы, частота которых ниже возможного диапазона частот...
1239620Способ управления однофазным инвертором
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано, для управления ведомыми преобразователями . Целью изобретения является повьпиение качества регулирования. Данный способ осуществляет для обоих полупериодов напряжения поконтурное регулирование однофазного инвертора в зависимости от величины рассогласования угла запаса и величины.угла опережения инвертора и позволяе...
1288866Устройство для обнаружения юза и боксования колеса транспортного рельсового средства
Изобретение относится к транспорту ,в частности, к устройствам обнаружения юза и боксования колеса транспортного рельсового средства и направлено на повышение надежности. Ток от генератора 1 электромагнитных колебаний поступает на обмотку 3, расположенную на магнитопроводе 6. В результате токовихревого эффекта магнитный поток взаимодействует, с одной стороны, с поверхностью рельса...
1470578Способ управления многозонным выпрямителем
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для управления вентильными преобразователями электроподвижного состава переменного тока. Цель изобретения - повышение надежности работы и точности управления. Способ состоит в том, что подают на вентили плеча предыдущей зоны, соответствующего контуру коммутации с большим напряжением, импульсы управления с заданным уг...
1515291Устройство для регулирования скорости многодвигательного локомотива
Изобретение относится к транспорту, в частности к устройствам для регулирования тягового усилия и скорости многодвигательного локомотива, и направлено на повышение значения реализуемого тягового усилия. При отсутствии боксования стабилизация заданных значений скорости и тягового усилия (тока) тяговых электродвигателей 1 осуществляется от тиристорных преобразователей 2 на основе си...
1594007