ГВОЗДИК БОГДАН СТЕПАНОВИЧ

  Изобретение относится к устройствам для торможения транспортных средств на стоянке. Цель изобретения - повышение эффективности стоя . ночного торможения.Тормозная система транспортного средства содержит поворотный рычаг 1 1 управления стояночными тормозами заднего ведущего моста 2. В поворотном рычаге 11 выполнен фигурный вырез 13, в котором размещен ролик 15, соединенный с концо...

  Изобретение относится к автостроению . Цель изобретения - упрощение конструкции. В ступице колеса 1 установлена подпружиненная шпицевая; муфта 2, имеющая внутренние кольцевые проточки 3,4 и наружный бурт 5, служащий для непосредственного включения привода. Муфта 2 перемещается по шпицевой втулке, которая служит для упрощения регулировки подшипников.,Механизм фиксации устройства с...

  Изобретение относится, к транспортному машиностроению, в частности к управлению транспортными средствами во время торможения. Цель изобретения - повьшение остаточной эффективности торможения и устойчивости на дороге с низким коэффициентом сцепления при отказе переднего тормозного контура. При отказе переднего тормозного контура на реле 10 поступает сигнал от датчика 9 давления, в...

 Изобретение относится к автомобилестроению. Цель изобретения - повышение точности моделирования динамики гидропривода с регулятором тормозных сил. При нажатии на педаль 1 и создании давления в силовом гидроцилиндре 4 шток поршня последнего через рычаг 6 воздействует на шток трехпозиционного клапана 7 следящего действия, входящего в пневматическую систему, которая содержит источник 8 повыш...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР (61) 1699821 (21) 4258475/11, 4258473/11 (22) 22.06.87 (46) 30.09,92. Бюл, № 36 (71) Запорожский автомобильный завод "Коммунар", Мелитопольский моторный завод и Луцкий автомобильный завод (72) В,П.Стешенко, А.А,Баранов, С.А.Фимичев, А,Г.Загорко, А,Е,Чимерис и Б.С.Гв...