ДАНЬЩИКОВ ВАСИЛИЙ ВИТАЛЬЕВИЧ

  Изобретение относится к тормозной системе транспортного средства. Изобретение позволяет повысить надежность системы путем исключения возможности самопроизвольного уменьшения зазора между парами трения тормоза при резких торможениях транспортного средства. Для этого зубчатый сектор 7 постоянно кинематически соединен с отводкой 5 тормоза. К зубчатому сектору 7 поджимается пружиной...

  Изобретение относится к транспортным средствам, преимущественно к тормозным системам быстроходных гусеничных машин. Целью изобретения является повьш ение надежности тормозной системы. Дня этого тяга 14 соединена с П-образным кронштейном 8, который жестко связан с зубчатым сектором 7. Зубчатый сектор 7 относительно рычага 9 установлен шарнирно. В стопорной защелке 10, взаимодейств...

  Изобретение относится к машиностроению, а именно к механическим передачам, используемым в зубчатых редукторах для изменения скорости или реверсирования. Цель изобретения - повышение надежности. Масло из системы смазки подается в полость 22 и через отверстие 21 попадает в полость 4 цилиндра 5. Поршень 3, преодолевая усилие пружин 20, перемещается в крайнее правое положение. При это...

  Изобретение относится к области транспортных средств. Целью изобретения является уменьшение габаритов силовой передачи. Двуплечий рычаг 2 снабжен круговым сектором 4 и соединен с тягой 5 через гибкое звено, которое может огибать сектор 4 по мере износа пар трения. Гибкое звено выполнено в виде роликов 6 и шарнирно установленных звеньев 7 (роликовой цепи). По мере износа пар трения...

  Изобретение относится к тормозным системам транспортных средств. Цель изобретения - повышение надежности. При включении тормозного цилиндра 1 для торможения вал 3 поворачивает стопорный сектор 7 вместе с кронштейном 9 и защелку 12 в пределах паза 14. По мере износа пар трения ось 11 упирается в торец паза 14 и вызывает перемещение стопорной защелки с кронштейном 9 относительно се...