ПАВЛЮК ДМИТРИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ

  Изобретение относится к измерительной технике н предназначено для контроля коэффициента трения (коэффициента сцепления) резинового образца с поверхностью автомобильной дороги или аэродрома. Целью изобретения является упрощение контроля заданных величин коэффициента трения. Цель достигается благодаря тому, что рабочая поверхность эталонного образца 3 выполнена в виде многогранной...

  Изобретение предназначено для оценки состояния автомобильных дорог. Цель изобретения - упрощение конструкции и новышение точности измерений . Устройство содержит корпус1 со счетным 4 и нризодным 5 барабанами, фрикционную связь между которыми осуществляет подпружиненный промежуточный ролик 20. Приводной барабан 5 снабжен тросом 7 для передачи на него колебаний кузова автомобиля, а...

  Изобретение касается определения показателей сцепных свойств дорожных покрытий и позволяет увеличить эффективность способа определения сцепных свойств дорожного покрытия путем получения величин коэффициентов сцепления ,.соответствующих промежуточным значениям скорости торможения транспортного средства. Способ включает торможение транспортного средства на испытьгааемом участке дор...

  Изобретение относится к измерению триботехнических характеристик материалов, в частности, для определения силы трения покоя материалов. Целью изобретения является снижение трудоемкости определения силы трения покоя материалов в различных условиях , в том числе без использования измерительной аппаратуры. Величину силы трения покоя материалов оценивают по силе трения между поверхно...

  Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано при контроле сцепных свойств аэродромов и расследования ДТП. Цель изобретения - повышение точности измерения и достоверности. Способ включает торможение измерительного колеса , одновременное определение в движении величины реакции в опорной плоскости и нормальной реакции и вычисление коэффициента сцепления ка...