АКСЕНОВ АНАТОЛИЙ ПЕТРОВИЧ

  Изобретение относится к двигателестроению и м.б. использовано для испытания поршневых колец (К). Цель изобретения - сокращение времени испытаний поршневых К на износостойкость и исключение усталостных напряжений К. Поршень 1 снабжен кольцевой вставкой 2 из абразивного материала, выполненной с канавкой 3 для размещения К 4. Перемещаясь по абразивным частицам, К 4 интенсивно изнаши...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для измерения формы и эпюры радиальных давлений поршневых колец. Цель изобретения состоит в повышении достоверности измерений за счет приближения условий измерения к эксплуатационным. С помощью механизма 16 столик 4 устанавливают в полости гнезда 2 в корпусе 1, фиксируют на столике 4 поршневое кольцо 3 с помошью при...

  Изобретение относится к техническим измерениям в машиностроении и может быть использовано для измерения внутренних диаметров цилиндров двигателей внутреннего сгорания без разборки через форсуночное отверстие. Цель изобретения - увеличение точности измерения. Измерительные наконечники 2 и 3, передаточный механизм 4 расположены с одной стороны корпуса 1 , а индикатор 5 - с другой....

  Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения внутренних диаметров отверстий. Цель изобретения - повышение точности измерения и удобства эксплуатации. Устройство вводят через форсуночное отверстие в полость цилиндра. Прикладывают усилие к защелке 16 в направлении от ручки устройства. Через тягу 17 перемещают ползун 13, и тяги 12, находящиеся...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к технологии изготовления разрядных поршневых колец. Цель изобретения - повышение качества поршневых колец . Разрезную кольцевую заготовку радиально обжимают усилиями на каждом участке, соответствующими расчетной эпюре радиальных давлений. При обжатии учитывают припуск под мехобработку. Способ позволяет снизить мощность трения...

  Изобретение позволяет повысить надежность путем выравнивания температурного поля гильзы цилиндров как в осевом. так и радиальном направлениях. Рубашка блока 1 цилиндров содержит гильзу 2 и подводящий патрубок, нижний и верхний поясы охлаждения. В охлаждающих поясах размещены цилиндрические кожухи нижний - 5 и верхний - 8, разделяющие каждый свою полость на внешний и внутренний от...

  Сущность изобретения: рубашка блока |цилиндров 1 содержит гильзу 2, рэзделен- |ные кольцевым ребром 3 верхнюю полость (охлаждения 4 с подводящим каналом 5 и нижнюю полость охлаждения 6, соединенную непосредственно с каналом 7 главной масляной магистрали двигателя сверленым отверстием 8, полость 9 картера, сливной канал 10. В верхней полости 4 в качестве охладителя используются ма...