СТРОГАНОВ ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ

  Изобретение относится к тракторным прицепам с устройствами, обеспечивающими догрузку задни.х ведущих колес тягача за счет постоянной передачи на них части массы прицепа. Цель - повышение эксплуатационных свойств за счет снижения сопротивления повороту. У прицепа оси вертикального шкворня поворотной п.чатформы и шарнира опорно-поворотного устройства с поперечной осью расположены в...

  Изобретение относится к трансиортным средствам, а именно к сцепным устро1 ствам для буксировки прицепа . Цель изобретения - повьпление эксплуатационных возможностей путем обеспечения удобства регулирования догрузки задпей оси тягача. УстроГ - ство содержит тяговь рычаг, составленный из передней 1, задней 2 частей и двух дополнительных звеньев 3 и 4. Между верхиргм 5 и нижним 6 1и...

  Изобретение относится к транспорту , в частности к прицепам, конструкция которых обеспечивает догрузку задних колес тягача путем передачи части массы прицепа. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных свойств путем снижения сопротивления повороту при перекосе части массы прицепа на тягач. Прицеп содержит раму , переднюю тележку, тяговый двуплечий рычаг, шарнирно соединенный с...

  Изобретение относится к транспорту , в частности к прицепам и полуприцепам . .Цель изобретения - повьшение поперечной устойчивости, облегчение поворота и расширение эксплуата- 1ЩОННЫХ возможностей путем автоматического смещения при повороте точки опоры кузова на переднюю колесную тележку к центру поворота. Опорно-поворотное устройство содержит зубчатую реечную передачу, рейка кот...

  Изобретение относится к таре и упаковке. Целью изобретения является повышение удобства использования и упрощение конструкции контейнера. Мягкий контейнер состоит из эластичного мешка и элементов строповки. Мешок имеет боковые стенки 1 и 2 и горловину 3. Стенка 2 более длинная и в верхней своей части имеет подгиб. Элементы строповки выполнены в виде жестких трубок 4 и 5. Трубка 4 з...

  Изобретение относится к транспорту, а именно к прицепам, конструкции которых обеспечивают перераспределение части веса прицепа на тягач. Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем уменьшения сопротивления повороту. Прицеп содержит переднюю колесную тележку, рама которой шарнирно соединена с тяговым рычагом и с нижней частью поворотной платформы, прикрепленно...

  Изобретение относится к транспорту, в частности к прицепам. Цель изобретения - повышение эксплуатационных показателей путем уменьшения сопротивления повороту. Прицеп содержит переднюю колесную тележку, на которой установлена подвижная опора. Подвижная опора выполнена с возможностью перемещения в продольном направлении относительно оси колес передней тележки. На подвижной опоре пос...

  Изобретение относится к транспорту, в частности к прицепам, конструкция которых обеспечивает передачу части веса прицепа на тягач. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных свойств путем уменьшения сопротивления повороту при колебаниях дышла в продольной вертикальной плоскости. Прицеп содержит раму с кузовом 1, связанную посредством вертикально расположенного шкворня 2 с повор...

  Изобретение относится к транспорту, в частности к прицепам, обеспечивающим догрузку задних ведущих колес тягача за счет перераспределения части веса прицепа на тягач. Цель изобретения - уменьшение сопротивления повороту путем смещения при повороте опоры рамы кузова к центру поворота . Смещение опоры рамы кузова достигается за счет нахождения поворотной платформы 8 в зацеплении с...