АРАКЕЛЯН НИКОЛАЙ АРУТЮНОВИЧ

  Изобретение относится к устройствам для нроведения гидромеханических процессов разделения суспензий и пульп и позволяет снизить энергозатраты и повысить эффективность разделения. Аппарат содержит цилиндроконический корпус 1 с вертикальной питающей трубой 2, расположенной по оси аппарата, приемник 3 слива и патрубки 4 и 5 слива жидкости и вывода твердой среды, реактивные насадки 6...

  Изобретение относятся к машиностроению , а именно к устройствам для гашения колебаний. Целью изобретения является повышение, надежности и эф СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РНИЪБЛИН А1 S0 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3983726/25 — 28 (22) .10.12.85 ° (46) 07.06.88. Бюл, 11- 21 (75) Н.А. Аракелян (53) 621. 567. 2 (088. 8) (56) Патент Ф...

  Изобретение относится к попвескам транспортных средств, в частности к устройствам для рекуперации энергии колебаний транспортного средства. Цель изобретения - повышение эффективности действия устройства . Устройство для рекуперации энергии колебаний транспортного средства содержит корпус 1, закрепленный на раме 2, генератор с механизмом преобразования возвратно-поступатель СО...

  Изобретение относится к строительной промышленности ,в частности, к средствам для навешивания дверей и их перемещения при открывании и закрывании. Целью изобретения является повышение удобства в эксплуатации. Петля состоит из двух створок 1, 2 с трубчатыми элементами 3, 5 в форме стаканов, стянутыми осью 6. Подпружиненный поршень 9 с уплотняющей манжетой 18 установлен на оси 6. На...

  Изобретение относится к строительной технике и ,в частности, к петлям для навески дверей с возможностью самозакрывания. Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик за счет обеспечения изменения скорости перемещения двери на разных участках ее движения при закрывании. Створка 1, закрепляемая на дверной коробке, имеет трубчатый элемент 3 с основанием 4. Створ...

  Изобретение относится к машиностроению. Цель изобретения - увеличение надежности коробки за счет повышения плавности переключений передач. Колеса 4 установлены с возможностью вращения на промежуточном валу 2 и постоянно зацепляются с колесами 5 ведущего вала 1 и колесами 6 ведомого вала 3. Между колесами 4 и валом 2 размещены муфты для выборочного соединения колес 4 с валом 2. Муф...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение эффективности за счет использования энергии, выделяемой при торможении транспортного средства, для питания его бортовой сети. Это достигается путем размещения обмоток генератора 17 и 19 в полом ведомом барабане 6, причем одна из обмоток кинематически связана с вариатором 15 таким образом, что обмотк...

  Изобретение позволяет повысить надежность путем уменьшения нагрузок на коленчатый вал и упростить конструкцию двигателя. В корпусе оппозитно расположены две пары цилиндров 2, 3 и 4, 5 с размещенными в них поршнями 6, попарно связанными между собой штоками 7. Коленчатые валы 8 расположены с обеих сторон корпуса при помощи кривошипов 9. Шестеренные механизмы синхронизации расположен...

  Изобретение относится к подвескам транспортных средств. Цель изобретения - повышение эффективности подвески. Подвеска транспортного средства содержит правый и левый упругие элементы в виде корпусов. Корпусы связаны перекрестными трубопроводами 3 с перепускными клапанами. В каждом корпусе установлены нагруженный пружиной 7 плавающий поршень 8 и основной поршень 9 со штоком 10. Порш...