ФЕДОРЧЕНКО ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ

  Изобретение относится к машиностроению , а именно к подвескам транспортных средств. Цель - повышение надежности за счет обеспечения посте янства суммарного объема пневматической и гидравлической полостей при повышении температуры. Во время движения гусеничной машины в гидропневматической рессоре происходит нагрев жидкости и газа. Термокомпенсатор 12 увеличивает свою длину и перем...

  Изобретение касается испытания гусеничных машин и может быть использовано для исследования подвесок и элементов ходовой части многоопорных гусеничных транспортных средств с гидропневматическими рессорами. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей установки. Для этого на раме закреплены с помощью кронштейнов гидропневматическая рессора 2, опорный каток 11, опорные...

  Изобретение относится к машиностроению, а именно к гидропневматическим рессорам подвесок транспортных средств. Целью изобретения является повышение надежности за счет улучшения теплопередачи от рабочей среды к терморегулятору. При изменении температуры рабочей жидкости благодаря наличию терморегулятора 13, размещенного в тороидальной полости 17, изменяется объем полости 10 корпуса...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Целью изобретения является повышение надежности. При утечке газа из пневматической полости 9 и установке корпуса (на чертеже не показан) транспортного средства на номинальный дорожный просвет при минимальном дорожном просвете в пневматической полости 9 и управляющей камере 15 давление будет меньше заправочного, вследствие чего...